Motoblocks Forte

J'ai acheté un motoblock forte modèle HSD1G-135 avec un moteur diesel en 2005. Un appareil puissant capable de soulever un sol vierge, mais maladroit et peu économique. Après 3 ans de fonctionnement, la boîte de vitesses est complètement usée. Le coût des pièces neuves était tout à fait acceptable, alors j’en ai acheté une nouvelle et je n’ai pas pris la peine de la réparer. Les avantages de la conception sont que la charrue passe derrière le tracteur à conducteur marchant et que le moteur est situé assez bas, de sorte que la charge sur les mains est minimale. Il suffit de diriger le tracteur et de le tenir de manière à ce qu’il ne bascule pas sur les pentes.

démarrage facile même par temps froid, ce qui est tout simplement surprenant pour un moteur diesel, le moteur de qualité ne casse pas, je viens de changer de bague mais d'utiliser un manall synthétique.

les cosses métalliques sont inefficaces, en particulier sur les sols humides, à l'exception de l'encrassement avec de la terre, elles ne donnent rien, j'utilise des doubles en caoutchouc. Mâcher les courroies, couper et plier les doigts de verrouillage, casser les chaînes dans la boîte de vitesses et le démonter est une corvée.

Je souhaite partager mon expérience avec le tracteur accompagnant Forte HSD1G-105. Un appareil très bon et efficace, sans lequel je ne peux pas m'en passer. Je suis engagé dans le labour et la culture de terres cultivées et vierges. J'ai creusé des tranchées à quelques reprises sous la clôture. Une fois, j'ai coupé un six avec une fraise en acier et au moins quelque chose.

faible consommation de carburant. Spécialement testé avec des charges moyennes de seulement 300 grammes par heure de travail et au maximum (sol vierge lourd soulevé en 3 fois) à environ 450 grammes par heure. Il peut être adapté pour travailler avec n'importe quel accessoire, même avec d'autres tracteurs à conducteur par l'arrière, même à la main (j'ai un chariot de 500 kg et une lame à neige)

Je devais complètement trier tous les éléments de liaison, car l’assemblée était «chinoise» et tout était morcelé. Le filtre à air Plasmas a été remplacé par un nanlogic d’oki.

J'ai acheté un tracteur diesel FORTE HSD1G-105 l'an dernier. La première saison a parfaitement fonctionné. Il a bien tiré, a cultivé le sol, sans prétention d'entretien, en général, assez pour un mois de dur labeur. Après six mois, j'ai essayé de commencer le temps d'arrêt et j'ai échoué. Le tracteur à conducteur marchant étant sous garantie, je l'ai envoyé à un centre de service. Ils ont dit que le tracteur à conducteur marchant porte une usure annuelle et que je devrais acheter des pièces de rechange à mes propres frais et en présenter le coût presque deux fois plus que sur le marché. Quand j'ai refusé la réparation, ils ont rendu le tracteur avec essences égouttées et huile égouttée assemblée et même sans quelques boulons. En règle générale, réfléchissez à la question de savoir si le motoblock budgétaire vaut un tel problème de service pour une saison.

pendant que cela fonctionnait - cela fonctionnait normalement, consommation de diesel économique, coût abordable.

rapidement manqué, service dégoûtant, pièces chères.