Motoblok Tselin

İlk iki ay - şanzımandaki zinciri kırdı. Garanti kapsamında tamir edin.
İkinci yıl başladı. Kayışlar. Bir kayışla ne yapmak zorunda (CELINE işareti), sonra farklı yaban turpu uzunluğu tahmin edilir, sonra çöker, sonra yönlendirilir. Alışveriş sepetine takılan MB'nin kulağı düştü, daha önce iki kez pişirildi. Zayıf tasarım. Debriyaj yayları zayıf. El arabası frenleri her ay sıkılmalıdır.

Mükemmel bir motor, yarım vuruşla başlar, bahçe ve eşyaların taşınması için yeterli güç vardır.

Ünitelerdeki metal zayıftır, debriyaj kayışlarıyla uğraşır.

Tselin'i 601 sene önce aldım. Ben sadece vaktinden önce bahar çalışmaları için hazırlanıyordum, bu yüzden zaman vardı. Bu benim ilk arkaya dönük traktörüm ve onunla sadece komşum ve satıcının tavsiyelerine göre yaptığım şey olduğundan, devreye alma sürecine sorumlu bir şekilde yaklaştım. Teslim garajda her gün yaklaşık 2 saat, 8 gündür. Bundan sonra, bujiyi ve dişli kutusundaki ve motordaki yağı değiştirmek zorunda kaldım.

MB'yi oldukça yoğun kullanıyorum, her gün 500-600 kg aktarıyorum. Önce ikinci viteste taşınır, ancak daha sonra aks millerinde delikler kırılır. Öğütücü ve kaynak makinesiyle düzeltmek zorunda kaldım. Yarım dönüş, mükemmel çamur açıklığı ile başlar. Karada 20 km / s hıza sahiptir.

3 ay sonra valf kapağından sızan yağ sızıntıya başladı - bir otomatik sızdırmazlık maddesi ile bağlantıların kapatılmasıyla sabitlendi. Elektrikli marş motoru montaj cıvatası koptu, sökmek (delmek) ve yeni bir tane takmak zorunda kaldım

Geçen yıl Tselin 601 arkadan çekmeli traktörünü satın aldım. Seçim yaparken, bir Japon Honda motoruyla donatılmış Neva ile rekabet etti. Kazanmak, her zaman olduğu gibi, tasarruf oldu. Bakire orta konfigürasyondaki bütün ataşmanlarla birlikte iniyor, her şey olmadan Neva ve Japonlara mal oluyor. İlk kullanım sezonunda birbirlerine adapte olmaya başladılar. Bakir arazilerin çiftlenmesi başaramadı - tekerlekler pabuçları olan metallerle değiştirilse de, pulluk 5 cm derinleştiğinde, sıkıca ayağa kalktı ve toprağı tekerleklerle kazımaya başladı. Etkili toprak işleme için, 150-200 kilograma ihtiyacınız olduğuna ve şu anda 100 kg'lık bir sefile ihtiyacınız olmadığına inanıyorum. Ancak arkadan çekmeli traktör daha ağır hale gelmedi, ancak uygulayıcılar karga ayaklarını hareket ettirdiler ve bulon işleme verimliliği ve hızıyla hoş bir şekilde şaşırdı. Toprak 25-30 cm derinliğe kadar ekilir, 20-25 mi boyunca 2 yüz parça işlenir. Aynı zamanda, yakıt tüketimi sadece 500-600 gr.

verim;
Kesicilerle işlem kolaylığı;
Geniş ataşman seçimi;
Geniş tekerlekler;

Hafif;
Geri kayış uçar

Bu yıl Tselin 402 motoblokunu satın aldım.Ana seçim kriterleri bir dişli redüktör ve disk kavraması ve etkileyici bir dış görünüm ile dövüldü. Seçim, bakir toprak ve yılan balığı arasındaydı. Neredeyse aynı operasyonel özelliklere sahip olan ugra, çocuklar için bir tür oyuncak gibiydi. Ve şimdi operasyonun "zorlukları" hakkında.

Genel olarak satın almaktan memnun, güç, üçüncü dürtme ile başlayan soğukta bile mükemmel.

doğal tekerlekleri derhal sökmek daha iyidir, kullanmak mümkündür, ancak yalnızca yaz aylarında veya ilkbahar sonbaharında - hemen soğukta patlayacak olan Çin plastiği;
Hemen yağı değiştirin, çünkü Ural donlarındaki taşkın ravola bir tür nigrolde donmuş;
4 başlatmanın ardından, yakıt valfı aktı, bir çeşit sızdırmazlık plastiğinin söküldüğü ortaya çıkarıldıktan sonra, teknik deliklerle elle kesilmiş paranitik bir conta ile değiştirildi, yine de mükemmel şekilde duruyor.

Bu hafta Tselin 601 arka çekmeli traktörünü satın aldım. Mağazada her şey çok güzeldi, anlattılar, gösterdiler ve hatta kalemlere bir seğirme bile verdiler. Ancak ücretli satın alımlarını yaptıklarında, sorunlar başladı. Yürüme traktörü tamamen demonte bir durumdadır, tüm detaylar kutuya toplu olarak atılmıştır. Üzerinde hiçbir iz yok.

Talimatın kendisi resimler gibi değil iğrenç, bazen metin okunamıyor. Sezgiye dayanarak toplamak zorunda kaldım. Montaj sırasında kontrol çubuklarını yaylarla ve zincirlerle kablolarla değiştirdim. Motorla ilgili herhangi bir sorun yoktu, Çince olmasına rağmen hemen çalışmaya başladı. Doğru, bir ip başlatıcıyla başlatmak zorunda kaldım, ama bunun pilin oturmuş olması nedeniyle olduğunu düşünüyorum, anahtarla devam edecek.

Kabloların kulpları yumuşak bir darbeye sahipti, oldukça kolay bastırıldılar, ancak vites topuzu hareket etmeyi reddetti, böylece tomurcuklanana kadar. Gelecek haftasonu destanıma devam edeceğim.

İyi başlar, devir tutar.

Talimat iğrenç, tomurcuklanmadı.

Tselin 601 arka çekicisini 3 yıl önce aldım. Genel olarak, iyi çalışıyor ve fena değil, ancak tasarımda iyileştirmeler yapmak için sürekli olarak gerekli.

Ur üzerinde pulluklar, yönetimi kolaydır, yarım halatla başlar,

Kit içerisinde ilave kayış yoktur, sarf malzemesi olarak kullanılır, çok kaliteli olanları satın almanız gerekir, aksi halde her ay değişecektir;

Operasyonun ilk sezonunun sonunda, 1.5-2 dakikalık operasyondan sonra durmaya başladı. Hava filtresini temizleyerek sorunu ortadan kaldırdı;

2 gurur duyduktan sonra dişli yağı sızmaya başladı;

Yırtık uzatma kabloları;

Alışveriş sepetine ayrı ayrı satın alınmış, ancak aynı modelde, yerli kit bıçaklanarak 2 ay sonra yuvadan uçtu;

Üçüncü yılda, araba tekerlekleri ateşlendi. Oymacılar olmadan cıvatalanırlar, kendi başlarına bükmek zorunda kalırlardı. Genel olarak, böyle bir yük kapasitesi için tekerlekler dardır.