Motoblocuri Neva

Motobloc cu un raport ideal calitate-preț. Lucrez pentru cel de-al doilea sezon, anul acesta am condus o căruță cu un cărucior care transporta cartofi. La început am crezut că nu o voi stăpâni, dar am gâfâit și am călărit liniștit. Nu există reclamații în legătură cu solul.

Mic și manevrabil, cultivă bine solul, nu am încercat să crească solul virgin, cu o greutate moderată trebuie să adăugați greutate, apoi tractorul de mers pe jos merge mai uniform. Este convenabil ca orice atașament să fie pus. Motorul pornește prima dată, funcționează lin, inodor și fumează.

Nici măcar un minus, ci un sfat, cumpără imediat o roată de sprijin. Cu acesta, este mai convenabil să transportați tractorul cu mersul în jos, să schimbați roțile pe labe. În plus, a trebuit să merg după el la magazin.

Fabrica scade prețul, iar componentele sunt mai rele decât chinezii.

motor

Am cumpărat un motor Neva 23 10l în aprilie 2019, anvelopele au fost deja crăpate și nu au funcționat timp de 5 ore. Suge pentru prețul de 2 chinezi. Magazinul de lemnărie nu vrea să schimbe dealerul.

Am luat acest model la sfatul unui prieten. Totul este bine. El este mulțumit de tractorul de mers pe jos, preia orice sol și lucrează. Totul este gândit în mecanismul pentru confortul utilizatorului.

Numărul de viteze (6 înainte, 2 invers), este ușor să îl alegeți pe cel potrivit pentru o anumită sarcină. Site-ul meu nu este uniform, există lut și nisip, este mai ușor să manevrezi tractorul cu mersul în jos, cobor viteza și merg mai departe, cu schimbări de viteză pe volan. Întoarcerea la mână este mică, lucrez calm 40 de minute fără pauză, timp în care am aratat și am tăiat paturile sub cartofi.

Motorul este japonez Honda, totul este de încredere, nu au avut probleme cu acesta.
Eu complet umplu uleiul, este convenabil să-i verific nivelul cu un dop special.

Tractorul cu mersul în jos poate fi rotit în ambele direcții, fără a ridica întregul.

Numărul de viteze (6 înainte, 2 invers), este ușor să îl alegeți pe cel potrivit pentru o anumită sarcină. Site-ul meu nu este uniform, există lut și nisip, este mai ușor să manevrezi tractorul cu mersul în jos, cobor viteza și merg mai departe, cu schimbări de viteză pe volan. Întoarcerea la mână este mică, lucrez calm 40 de minute fără pauză, timp în care am aratat și am tăiat paturile sub cartofi.

Motorul este japonez Honda, totul este de încredere, nu au avut probleme cu acesta.
Eu umplu eu singur uleiul, este convenabil să-i verific nivelul cu un dop special.

Tractorul cu mersul în jos poate fi rotit în ambele direcții, fără a ridica întregul.

Puteți spune o mulțime de lucruri bune, volanul este configurat după cum doriți, nu este dificil să transferați centura pe scripete, principalul lucru este mâinile și capul, dacă acestea sunt pe loc, nu veți avea probleme cu acest tractor de mers pe jos.

Început în timpul iernii, limpezind zăpada cu o groapă de gunoi.

Neto

Opțiune pentru secțiunea de mijloc, va prelucra orice sol și nu va plăti în exces. Lucrez 3 anotimp aproape tot anul, pentru iarnă conduc la garaj și închid casa.

Greutate ușoară, mai puțin efort în timpul transportului.
Motoblock poate reface toate lucrările de pe site fără restricții.
Un mecanism simplu de schimbare a centurii pentru creșterea vitezei.
Schimbarea de viteze este afișată pe volan, care poate fi configurat la fel de convenabil pentru dvs.

Am decis să îndepărtez zăpada în timpul iernii și nu am început de la minus 20, deși au avertizat despre acest lucru în magazin, sperând la o minune. Altfel, nicio problemă.

Un tractor cu mersul în jos cu un motor Yamaha de 13ls totul funcționează numai, cablurile de deconectare au încetat imediat să funcționeze, distribuitorul de curele se întoarce și echipamentul suplimentar nu este potrivit fără alterare.

Iarna, cutia de viteze multi refuză să funcționeze fără o cameră caldă.

Altfel, totul funcționează. De la revizuire, contorul de oră a fost instalat, dispozitivul de cuplare frontal a fost schimbat. Ca și seria anterioară. Și o altă ajustare slabă a înălțimii volanului.

Curelele nu se potrivesc, toate sunt selectate separat; adaptoarele de cuplare din fabrică foarte slabe rup gaura cu un deget standard de blocare atunci când remorci o remorcă. Se tratează prin instalarea unui stator cu o șaibă largă.

Dacă totul este modificat și montat, atunci un plus comun.

Piese cu cârlig brut.

Tractor mulțumit, frumos și puternic plimbător.
Este nedrept că aici există o singură recenzie.
Mi-a plăcut foarte mult. gata să răspundă chiar prin e-mail - a412alex@ya.ru
Modelul este nou și nu este ieftin. dar nu regret cumpărăturile.

O greutate de 92 kg este suficientă pentru o lucrare bună cu 6 freze. 8 dacă - Cred că vor fi probleme cu manevrele.

Adâncimea de cultivare - în mod clar mai mult decât 20 cm specificat.

Comutarea lucrurilor nu este atât de ușoară. Este bine ca vânzătorul din magazinul din fabrică să fi avertizat despre toate! Dacă cineva cumpără deoparte, citiți cu atenție instrucțiunile.

Când încercați să creșteți abruptul virajului - brăzdarul încovoiat! Este din metal brut. S-a îndreptat și a devenit mai atent.

Motoblock Neva MB23 MultiAGRO este o tehnică rece și puternică. Mă bucur foarte mult că la un moment dat am cumpărat-o.

În trusa pentru tractorul de mers se află 4 freze, 2 bucăți pe fiecare parte. Dar v-aș sfătui să cumpărați un alt set de tăietori și să puneți imediat 3 bucăți pe fiecare parte. Apoi, lățimea de lucru va fi de 120 cm, iar parcela poate fi dezlegată mult mai repede. Mi-am aratat parcela de 20 de acri în 45 de minute. Anterior, a durat câteva ore. Apropo, în ceea ce privește calitatea cultivării, pământul după o astfel de cultivare pare să ia viață.

Arata drept este frumos. Blocul motor face față perfect cu plugul. Tractorul de mers pe jos are o greutate de 105 kg, așa că pot face fără marfă. Principalul lucru aici este să instalați baghetele și să setați corect plugul.Restul tractorului de mers pe jos se va arata bine. Am condus, de asemenea, un cărucior cu un tractor de mers pe jos. L-a încărcat la 500 kg. Și mergeți mai departe cu melodia. Tractorul care merge în spate trage chiar în sus. Forța de tracțiune a acestei tehnici este foarte mare.

Întreținerea tractorului Neva MB23 MultiAGRO nu poate cauza probleme. Principalul lucru aici este să folosiți benzină și ulei de înaltă calitate, pentru a suporta întreținerea și schimbarea consumabilelor în timp util. Există multe centre de service în zona noastră. Deci nu există probleme cu piesele de schimb și service-ul.

Ce îmi place la acest tractor care merge în spate.

În primul rând, un motor Yamaha puternic de 12 CP, a cărui durată de viață a motorului este de 5000 de ore. Acest lucru înseamnă că motorul va funcționa corespunzător pe tot parcursul anilor câțiva ani. Iar motorul este echipat cu un echilibrator, deci vibrația este minimă. În plus, motorul are un consum redus de combustibil și nu se supraîncălzește sub sarcini mari. Motorul funcționează cu benzină AI-92 sau AI-95.

În al doilea rând, în motoblocul Neva MB23, îmi place cutia de viteze MultiAgro. Are 8 angrenaje înainte și 4 trepte de mers înapoi. Acest lucru sugerează că modurile de mare viteză sunt selectate mai clar. Și puteți alege viteza doar pentru condiții specifice de lucru. Este pentru prima dată când întâlnesc un astfel de set într-un tractor care se află în spate. De asemenea, cutia de viteze are o formă specială a părții inferioare, astfel încât lasă în urmă o brazdă mai mică.

În al treilea rând, în motobloc există o deplasare a ambelor roți. Mulțumită acestui fapt, tractorul de mers se poate deplasa ușor atât în ​​dreapta, cât și în stânga.

În al patrulea rând, tractorul cu mersul în jos are capacitatea de a schimba raza de viteze de la mare la cea mai mică și cea din spate cu pârghia de pe cutia de viteze. Acest lucru este convenabil.

În al cincilea rând, tractorul Neva MB23 este un volan convenabil, a cărui poziție poate fi schimbată atât în ​​înălțime, cât și în unghiul de rotație. Direcția unghiului de direcție este un lucru foarte util. Dacă întoarceți volanul într-o parte, atunci nu veți merge în spatele tractorului de mers, ci alături. Și se dovedește că nu vei călca pământul tratat cu picioarele.

În al șaselea rând, toate pârghiile de control cu ​​cheie sunt amplasate pe volan, lângă mânere. Prin urmare, este ușor să controlați tractorul de mers pe jos. Numai maneta dublă este localizată pe cutia de viteze. Dar nu îl folosești atât de des.

Nu a fost găsit.

Anul trecut, au cumpărat Neva MB2 KS.

Ca un model nou.

Motorul din blocul motor este chinezesc, nu funcționează întotdeauna într-un ciclu uniform. Așezat în mod necorespunzător maneta de control pe volan. Blocul motor nu este suficient pentru a arata propria greutate;

În prima lună a trebuit să reglez poziția motorului, altfel centurile au început să se rupă ... Și toată mecanica este mai bine să verifici, să strângi, să reglezi înainte de operare.

Neva MB2 COP a apărut în 2018. În magazin mi-a fost prezentat ca o noutate. Modelul s-a dovedit a fi un analog al blocului motor Neva MB2, dar cu funcționalitate mai mică și la un preț mai mic. Întrucât prețul a contat pentru mine, iar tractorul de mers Neva MB2 a fost folosit de tatăl meu timp de mai mulți ani, am decis că voi cumpăra acest model nou și mai ieftin.

Diferența față de tractorul standard de rulare Neva MB2 este doar în faptul că tractorul de mers MB2 KS nu are o eliberare a roții ca atare și nu există nicio platformă între motor și cadru. În ceea ce privește absența eliberării, tractorul walk-behind cântărește 85 de kilograme, așa că cumva mă pot descurca fără această funcție. Dar lipsa unei platforme este un lucru interesant. S-a dovedit că fără el, el vibrează mai puțin.

Numărul de viteze din blocul motor Neva MB2 KS este de 2 înainte și 1 înapoi, cu posibilitatea de a dubla. Ei bine, acest lucru este standard pentru Neva. Motorul din blocul motor este chinezesc. Dar este produs la aceeași fabrică ca Subaru EX. Deci nu există întrebări cu privire la calitatea motorului. Consumul de combustibil este mic, funcționează liniștit. Gear - lanț de viteze, umplut cu ulei.

Maneta de control se află pe volan, dar mânerul este lung, deci nu trebuie să îl întindeți mai ales. Puteți schimba rapid angrenajele. În plus, comutatorul este consolidat, nu îl vei rupe. Volanul a două mânere independente. Este foarte convenabil să instalați unul mai jos și celălalt mai înalt, atunci când tăiați brazdele, tractoarele care se deplasează în spate, deoarece o roată merge de-a lungul brazdei finite, iar cealaltă pe sol brut.

Pe tot parcursul sezonului, au mers cu un tractor de mers pe jos, au cultivat, au tăiat brazde, au plantat cartofi și i-au scuipat periodic. Pentru prelucrarea a 10 sutimi, tractorul Neva MB2 KC walk-back s-a dovedit a fi o achiziție excelentă. Pentru arat, trebuia să cumpărăm și să instalăm mărfuri, deoarece blocul motor nu avea suficientă greutate. În timpul cultivării, pământul este bine desfăcut, rădăcinile tăietoarei de buruieni se mărunțesc ca o varză.

Când s-a terminat debarcarea, au cumpărat o mașină de cosit. Iar tractorul MB2 KS Neva a început să fie folosit activ pentru cosirea ierbii. Apoi prietenii mei au decolat și mi-au dat un cărucior TPM-M pentru ziua mea. Mic, dar destul de convenabil pentru transportul de mărfuri, de exemplu, același fân cosit. De atunci, tractorul nostru de mers pe jos a fost folosit și ca vehicul.

Pentru a rezuma, voi spune că tractorul Neva MB2 KC de mers pe jos nu este în niciun fel inferior celor de la tractoarele mai puternice sau avansate.

Prețul este mic, există o putere suficientă pentru 10 sute de piese, orice cârlig, chiar și un cărucior se potrivește.

Nu există minusuri.

Cultivatorul de motoare NEVA MK200 cu un motor Honda, tatăl meu a cumpărat pentru o reședință de vară (10 acri). La început nu mi-a plăcut această unitate. Unele aparent nereprezentante, nu ca cultivatorii importați. Dar tatăl meu este o școală veche, el spune că pentru a lucra în grădină pe tambur, cum arată tehnica, principalul lucru este că funcționează bine.

La început, numai el a lucrat la acest tractor de mers pe jos, a lucrat solul pe parcelă, a arat, a cultivat. Și apoi s-a îmbolnăvit și nu a mai fost capabil să abordeze problema. Atunci această misiune a mers la mine. Și a început să lucreze la cultivator. Când am început să lucrez, neîncrederea mea față de el a dispărut. Mașina este bună, totul este pe loc.

În consecință, timp de două sezoane am arat pe ea. Apoi am citit că prinderea motocultorului nostru NEVA MK200 este blocată cu motor, astfel încât să puteți pune atașamente din blocul motor. Așa că cultivatorul nostru de motoare s-a transformat mai întâi într-o tehnică pentru cosirea ierbii (am cumpărat și am instalat o mașină de tuns iarba), apoi într-un echipament de deszăpezire, atunci când am instalat o suflare de zăpadă pe ea.

Deci, acum ne avantajează chiar și iarna. Am auzit că carul poate fi atașat și la cultivatorul de motoare MK200. Bineînțeles că nu am putut rezista. Instalați un cărucior mic. Într-adevăr mișto trage, dar atunci când drumul se transportă, este mai bine să puneți roți de oțel, apoi mai puțin alunecare.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, pot spune că motorul japonez Honda 5.0 CP este instalat pe cultivatorul de motoare NEVA MK200. Mașina cântărește 65 de kilograme. Reductor de viteze Carcasa sa este aluminiu, ceea ce este bun, deoarece nu se pretează la rugină. Angrenajele cultivatorului cu o complexitate totală de 3 sunt 2 angrenaje înainte și 1 treapta de mers înapoi.

Rețin că cultivatorul are o adâncime de prelucrare de 16 cm, dar acest lucru este suficient, deoarece sub 20 de centimetri din această adâncime este deja un strat infertil. Nu înțeleg ce cultivatoare plugează pentru care adâncimea de arat este mai mare de 20 cm, sol moart? )))) Amuzant corect.

Putem spune că într-un an, NEVA MK200 cultivator de motoare a plătit pentru sine. Tatăl meu l-a folosit activ, apoi am început să-l exploatez și mai activ.Un lucru de neînlocuit în gospodărie și cel mai important de încredere. Vă puteți baza întotdeauna pe cultivatorul de motoare NEVA MK200.

Sătenii mă vor înțelege, iar locuitorii de vară care au propriile grădini mă vor susține. Motocultivator în grădină - e fain! Un bun cultivator de motoare își merită greutatea în aur! După ce am lucrat la cultivatorul MK200, am crezut în producția internă. Tehnica, din câte știu, a fost realizată la o fabrică din Sankt Petersburg. Deci, în țara noastră încă fac lucruri bune. "

Puternic, manevrabil, este frumos să țineți volanul în mâini, este ușor de utilizat, motorul pornește în orice vreme, consumul nu este mare, benzina este de 95.

Sunt necesare greutăți.