Motoblocks Plowman

Trator de operador a pé de tamanho médio

Trabalhou por 6 anos

Caixa de engrenagens - fundição de silumina espalhada pela segunda marcha da caixa de câmbio no 7º ano de operação. As engrenagens em si, sem comentários, são como novas. A tentativa de solicitar uma nova caixa de câmbio no site do fabricante terminou em golpe após a transferência de 14.000 rublos. O contato com as agências policiais é inútil nas condições do Kursk ainda não será verificado pela experiência de vida.

Uso o trator walk-behind há mais de 7 anos. exceto trocar o óleo - não fez mais nada. O modem foi projetado para trabalhos leves. em solos leves. para solo pesado, tenho um trator Neva-MB 23 a pé ... saída ---- cada t

compre e trabalhe. 10-15 centésimos de jardim para este trator de passeio - para processar de forma bastante realista, sem dificuldades!

leve e confortável, um adolescente pode controlar esse trator a proteção dos moinhos é bem executada, a terra não voa na cara. significa com segurança olhos maus!

a luz não se destina a solos pesados ​​- para solos pesados, um trator de classe média precisa de um peso de 100 kg. Este é um trator de passeio Neva ou em cascata

As forças de tração do motor eram altas. O arrombamento ocorreu em solo virgem. A fresadora de arrasto e sua potência lidavam facilmente com a relva. O equipamento de levantamento de peso era montado nas rodas, a esteira era ampliada. Ao arar, o arado usava rodas de borracha com agentes de ponderação nas rodas de borracha. o trator de passeio montado não é instável. Gostei da qualidade de construção. É conveniente trocar de marcha com o pé se você usar moinhos ou um arado. Eles trocam com facilidade e clareza. O carrinho não foi usado. O pino na frente do trator de passeio é muito conveniente. Ele pode facilmente acomodar pesos para conduzir como parte do carrinho e angustiante.

Gostaria de rodas de borracha com pelo menos 4,5-10 a mais. Pequeno, conveniente para caber em uma sala pequena, o que é muito conveniente para o local onde a construção está apenas começando. Existe uma polia de tomada de força para a transmissão da correia. É muito conveniente para equipamentos montados de baixo custo. O trator de passeio está se afastando lentamente. Uma coulter que é vendida com trator de passeio é conveniente para movimentar-se pela área e para o estacionamento. Na minha opinião, esse trator de passeio é melhor do que a qualidade do Neva. Antes de comprar este trator de passeio, houve uma experiência de usar o trator de passeio Neva .. eychas "Neva" colocada no design plane.Kachestvo embreagem primavera e gás não vysote.V 2010 "Neva" para fazer da qualidade a sua tehniku.Na minha opinião e experiência com este tipo de pé-atrás tratores, pé-por trás disso merece atenção.

Caixa de engrenagens de alto torque, potente e de alta qualidade. Quadro de alta qualidade. Pintura de alta qualidade. Borracha com boas alças de absorção de choque. Ajuste conveniente do volante.

Gás apertado. É inconveniente trocar um dos acessórios do cortador e da roda, pois vibra fortemente na faixa intermediária da rotação do eixo de manivela.

Comprei o trator walk-behind MKM-3 Lander em 2010. Durante esse tempo, ele estudou profundamente e sentiu. Apesar de algumas falhas, a máquina é muito útil. A conveniência na gestão ficou especialmente satisfeita com o fato de que para mim, como a pessoa com deficiência, 3 grupos são importantes. O principal trabalho que passo, moendo, amontoando e cavando batatas e tudo isso em solos argilosos pesados.

Todo o peso cai sobre as rodas (distribuição de peso zero), controle conveniente, fácil de iniciar, trocar de marchas, etc., uma grande variedade de acessórios, um motor e uma caixa de engrenagens confiáveis ​​(montados em uma fábrica de aeronaves), existem rodas principais e de transporte, que são rapidamente desmontadas no transporte condição, peso leve, 65 kg, permite mover independentemente o trator de operador a pé no porta-malas

A qualidade de construção é nojenta, eu tive que resolver isso com minhas próprias mãos. O suporte do rolo de tensão simplesmente voou, tive que soldar novamente;

O rolamento de rolos tensores está seco, após um motor parar por mais 30 segundos, ele gira com um apito;

A correia de transmissão rasgou durante o arrombamento - substituída por um carro dentado.

Durante a operação, apenas três desvantagens principais foram reveladas, mas estragam toda a impressão do trator de passeio. Há apenas uma conclusão - funcionará, mas não vale o dinheiro.

O motor Subaru está fora de elogios, a caixa de velocidades Omsk é um mecanismo confiável, uma manopla de embreagem conveniente, uma aparência espetacular - que eu comprei.

A maior desvantagem é a correia de transmissão na seção A, você pode colocar apenas uma, uma vez que a polia acionada possui apenas uma corrente. E isso é no motor, que com uma potência máxima de 5,1 kW produz 4000 rpm. Tentei colocar o cinto da seção B, mas não colocar o protetor de cinto, como resultado, o cinto foi desfeito em 10 minutos. No dia de trabalho intensivo com cargas máximas, leva até 3 dias.
A desvantagem 2 é uma caixa de acoplamento específica, na qual os acessórios dos fabricantes de Saudações ou Neva não se tornam. Eles provavelmente esperam que todos os velames sejam comprados somente deles.
Desvantagem 3 - montagem geral de baixa qualidade. Eu tive que resolver tudo o que estava na roda dentada, aguentar, puxar, trocar os elementos de fixação.

Este ano, comprei um trator walk-behind na loja online do fabricante. Veio rapidamente e totalmente carregado. Ontem terminei a montagem e compartilho imediatamente minhas impressões. No conjunto mínimo, havia: um pino de freio, rodas de suporte para transporte, cabos de extensão para semi-eixos (que mais tarde se destacavam para terminais, não para rodas), todos os tipos de chaves e chaves de fenda (um pouco, mas legais). Um sensor de nível de óleo do motor está instalado no motor, não um carburador, um dispositivo especial para facilitar a partida do motor no inverno. Se você não precisar desaparafusar e colocar um plugue no acessório.

Depois de receber, tentei apertar todas as porcas - não precisava ser bem apertado. De acordo com os conselhos dos fóruns, drenei o óleo da caixa de velocidades e medi-lo, o volume é de cerca de 1 litro, conforme indicado no livro de operações. Cheio, óleo do motor verificado, tudo está normal. O motor arrancou no segundo empurrão com um amortecedor ao ar livre. 10 min de velocidade média 10 min de aceleração máxima e todo o percurso seco passou.

Bons equipamentos e instruções, fácil de ligar, motor potente.

Até revelado, vamos olhar.

Nesta temporada, comprei um motoblock Plowman modelo MKM-3 com um motor LL 168 F-1A. Combina-me em todos os aspectos e em poder, em compacidade e em peso. O óleo do motor está no nível normal, mas não encontrei o quanto deveria estar na caixa de velocidades. Coberto com nigrol 80W90. Corra, conforme indicado nas instruções. A propósito, as instruções são todas detalhadas com imagens, todas ponto a ponto, basta ler. 10 minutos de marcha lenta com meia volta e sucumbiu ao gás e à potência máxima por 1-2 minutos. Quando o óleo escureceu, mudou. Despejou novos sintéticos dos bons. No ano passado, ele desenterrou um jardim virgem de 20 acres e matou metade do outono nele. Este ano, estamos fresando no modo de amaciamento - 10 minutos, descanso por 10 minutos, processados ​​em algumas horas. E não tenho ideia do que não comprei antes.

Poderoso, econômico, compacto

Não está claro até que nível o óleo é derramado no cárter.