Motoblocks Forte

Es nopirku motoblock forte modeli HSD1G-135 ar dīzeļdzinēju 2005. gadā. Spēcīga ierīce, kas spēj paaugstināt neapstrādātu augsni, bet neveikla un neekonomiska. Pēc 3 darbības gadiem reduktors ir pilnībā nolietojies. Jauno detaļu izmaksas bija diezgan pieņemamas, tāpēc nopirku jaunu un neuztraucos ar remontu. Dizaina priekšrocības ir tādas, ka arkls iet aiz aizmugures traktora un motors atrodas diezgan zemā vietā, tāpēc slodze uz rokām ir minimāla. Jums vienkārši jānovirza aizmugures traktors un jānotur tā, lai tas neapgāztos nogāzēs.

viegla iedarbināšana pat aukstās dienās, kas dīzeļdzinējam ir vienkārši pārsteidzoši, kvalitatīvs dzinējs nesabojājas, es vienkārši mainīju gredzenus, bet izmantoju sintētisku apvalku.

metāla sprādzes ir neefektīvas īpaši mitrā augsnē, izņemot aizsērēšanu ar netīrumiem, tās neko nedod, es izmantoju dubultā gumijas. Košļāt jostas, sagriež un saliek bloķēšanas pirkstus, pārrauj ķēdes pārnesumkārbā, un tās izjaukšana ir sīksts darbs.

Es vēlos dalīties pieredzē par Forte HSD1G-105 aizmugures traktoru. Ļoti laba un efektīva ierīce, bez kuras nevaru iztikt. Es nodarbojos ar to un kultivēju un neapstrādātu zemi. Pāris reizes zem sētas izraku tranšejas. Reiz es sagriezu sešinieku ar tērauda frēzi un vismaz kaut ko.

zems degvielas patēriņš. Īpaši pārbaudīts ar vidējo slodzi, kas ir tikai 300 grami, uz vienu darba stundu, un maksimums (smaga neapstrādāta augsne 3 piegājienos) apmēram 450 grami uz 1 stundu. To var pielāgot darbam ar jebkuru pielikumu, kas izveidots vismaz no citiem aizmugures traktoriem, vismaz izgatavotiem ar rokām (man ir 500 kg ratiņi un sniega lāpstiņa)

Man bija pilnībā jāizšķiro visi savienojošie elementi, jo montāža bija “ķīniešu” un viss bija uz puņķiem. Plasmas gaisa filtru nomainīja nanokrānis no oki.

Es pērn nopirku FORTE HSD1G-105 dīzeļdzinēju. Pirmā sezona strādāja nevainojami. Viņš labi ievilka, kultivēja augsni, nepretenciozi uzturēšanai, kopumā ar to pietika mēnesim smaga darba. Pēc sešiem mēnešiem es mēģināju sākt dīkstāvi un tas neizdevās. Tā kā gargājējam traktoram ir garantija, es to nosūtīju uz servisa centru. Viņi teica, ka garāmgājējam traktoram ir ikgadējs nolietojums, un man vajadzētu pirkt rezerves daļas par saviem līdzekļiem, un izmaksas bija jāuzrāda gandrīz divreiz vairāk nekā tirgū. Kad es atteicos no remonta, viņi atdeva aizejošo traktoru ar iztukšotu benzīnu un eļļu, sabiezinātu un samontētu un pat bez dažām skrūvēm. Kopumā domājiet par to, vai budžeta motobloks ir vienas šādas pakalpojuma problēmas vērts uz vienu sezonu.

kamēr tas darbojās - darbojās normāli, ekonomisks dīzeļdegvielas patēriņš, pieņemamas izmaksas.

ātri neveiksmīgs, pretīgs serviss, dārgas detaļas.