Motobloķē Kaimanu

Šiks, bet nedaudz viegls. Pieejamība servisā.

Vienkārša darbība. Praktiskums.

Neturiet gumijas rokturus pie stūres.

Vario 60S TWK + iegādājos 2013. gada pavasarī. Nākamajā dienā māla sekcija jau tika samalta otrajā pārnesumā. Es izmantoju frēzes ar pilnu platumu 90 cm.Kopš tā laika uz vietas es pilnībā pārvaldu tikai ar savu tehniku: frēzēšana, aršana, ieskaitot neapstrādātas zemes, griezuma griezumi. Un runāt par preču pārvadāšanu nav nepieciešams, piekrauts grozs 500 kg viņam sēklas. Es domāju par pārstrādi mini traktorā. Neskatoties uz augsto cenu par trīs gadu izmantošanu, es nekad neesmu nožēlojis pirkumu.

ekonomisks benzīna patēriņš 1 litrs stundā ar maksimālo slodzi, jaudīgs, uzticams, viegli pārvaldāms

aršanai uz neapstrādātas augsnes joprojām ir viegls, jums ir nepieciešams pakārt papildu slodzi

Nesen viņš strādāja ar kultivatoru Caiman COMPACT 50S. Es vēlos dalīties iespaidos. Neskatoties uz daudzsološo kultivatora vārdu, izmēri un svars - 45 kg ir diezgan standarta. Subaru dzinējs 6 ZS Mana pase saka, ka 2500 stundas, lai gan vienam un tam pašam resursam ir 5000 stundu ar Subarov motoru. Vienkārša vienmērīga iedarbināšana, dizains ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai, lai ērti un patīkami darbotos un pārvaldītu. Pārnesumu reduktors lieliski apstrādā smagas augsnes. Ir iespējama izjaukšana un labošana - ērta piekļuve.

galvenā šasijas un motora augsta uzticamība un apkope. Ir ļoti praktiska jostas satvere, ja griezējs ir iestrēdzis, tad trieciena deformācijas netiek pārnestas uz pārnesumkārbu, bet vienkārši josta nokrist.

cena neatbilst ne kategorijai, ne funkcionalitātei, vadības rokturis nav regulēts.

To, ko nevar atņemt no kaimāna, ir uzticamība, es to dzenu pakaļ jau 3 gadus un man nav sūdzību. Bet šķiet, ka francūžiem visi dārzi ir ierauti asfaltā. Man šķiet, ka aizmugures traktors aršanas laikā vienmēr pieķeras zemei ​​kā vēders, klīrenss ir mazs. Bet kultivē bez jebkādām problēmām. Komplektā ar arklu es nopirku kronšteinus un dzirnavas, principā neko vērtīgāku nav un arī nav.

Nelielai kotedžai tā ir vienkārši neaizvietojama lieta, bet, ja lauku sēta ir liela, tad mums ir vajadzīgs jaudīgāks un smagāks modelis.

pārāk uzticams, strādāja pie motora 2 stundas karstumā +30 un vismaz tas, starp citu, vietne saka, ka iekārta dod garantiju, ka motors darbosies 24 stundas ar maksimālo slodzi.

pašiem nav jāpiestiprina pietiekami daudz stiprinājumu, neliels klīrenss, iekraujot 350 kg, tas paceļ grunti, ir nepieciešami smagumi uz deguna. Uz 3 ātrumu ātrumkārbām tas nokrīt.

Es 3 gadus esmu lepns 340. kaimana īpašnieks. Kas ir interesanti ražotāja vietnē, ir informācija par šī modeļa Honda motoriem, un Subarovskie un sausais sajūgs tiek piegādāts Krievijai šķidruma savienojuma vietā. Pats aprīkojums ir tikai klases, ergonomisks dizains, kas paredzēts ērtam darbam. Labi arkls, bet uz mitras zemes jāpieliek ievērojamas pūles, frēzēšana tiek veikta ar sprādzi jebkurā augsnē. Joprojām ir daži mīnusi.

Pirms darba uzsākšanas iesaku pavilkt kabeļus un noregulēt sviru līdz satvērienam, pretējā gadījumā rokas sāp. Pārnesumu pārslēgšanas svirai ir vāja atspere. Pēc pārslēgšanas uz priekšu un atpakaļ tas ne vienmēr atgrieza sviru sākotnējā stāvoklī. Nu, kā man, jums ir nepieciešams nedaudz vairāk klīrensa.

labs, kvalitatīvs, uzticams aprīkojums, ērts darbā

klīrenss ir pārāk mazs, pārnesumu pārslēgšana ir mazliet kļūdaina, labi, ka izmaksas ir lielākas nekā lielākajai daļai šīs klases motora bloku

Es 2 gadus izmantoju cayman Vario 60S TWK aizmugures traktoru. visu darbības laiku bija tikai viens darbības traucējumu gadījums. Es to kādu laiku aizdevu draugam, pēc tam, kad viņi man to atdeva, motors sāka troīt. Man bija jāregulē gaisa plūsmas slāpētājs. Reizēm es braucu uz servisa centru, bez problēmām un jautājumiem nomainīju karburatoru ar garantiju. Viņš sāka strādāt vēl klusāk, lai gan pirms tam tas nebija pārāk skaļš. Ļoti svarīga nianse ekspluatācijā, visām detaļām jābūt ar sērijas numuriem, servisā ilgu laiku viņi bija pārsteigti par to, ka karburatorā nav sērijas, bet tika mainīti. Vienīgais vājais punkts ir tas, ka jūs nevarat to nēsāt uz sāniem, ja kanāli ir aizsērējuši, tad vismaz noskalojiet, vismaz notīriet, bet ātrums mainās. Viņš saglabā kravu, peldot, bet kāpēc sabojāt labo aprīkojumu.

Vienīgais trūkums, ko es pamanīju, bija tas, ka gumijas vadības nūjiņu gali tika ātri izdzēsti un tie sāka ritēt, tāpēc labāk tos nekavējoties ietīt ar elektrisko lenti.

labi viss

nepamanīja