Starp kokapstrādes instrumentiem ķēdes zāģi ir vieni no visizplatītākajiem. To nosaka to veiktspēja, kompaktums un salīdzinoši zemās palīgmateriālu izmaksas. Praksē ar koku mijiedarbojas tikai bezgalīga pārnesumu ķēde, kuras resurss ir diezgan liels, un uzturēšanai ir nepieciešama tikai periodiska asināšana.

Ir divu veidu motorzāģi - benzīna un elektriskie. Bijušie vada zāģa ķēdi ar divtaktu benzīna ar gaisa dzesēšanu dzinēja jaudu no 1,5 līdz 5 kW, otrie - ar elektrodzinēju ar jaudu līdz 2,5 kW. Ja salīdzinām degvielas un elektrības patēriņu, tad benzīna un elektriskajiem zāģiem - 1 m zāģēšanas naudas izmaksas3 materiāls būs aptuveni vienāds.

Bet, lai noteiktu, kas ir labāks par motorzāģi vai elektrisko zāģi, ir nepieciešams, pamatojoties uz īpašību kopumu, nevis tikai uz degvielas vai elektrības izmaksām. Ne mazāk svarīgi faktori, kas ietekmē izvēli, ir izmaksas par iegādi, uzturēšanu, ergonomiku, apkopi un ērtu lietošanu.

Motorzāģis vai elektriskais zāģis - kuru labāk izmantot

Elektrisko un benzīna ķēdes zāģu dizaina iezīmes

Motorzāģa ierīce

Motorzāģa pamatvienība ir ātrgaitas motors (12–14 000 apgr./min.) Ar tilpumu 40–60 cm3. Šāda motora iezīme ir tāda, ka A92 vai AI95 markas benzīnu tieši pirms tvertnes uzpildes sajauc ar speciālu eļļu. Ja uzpildīsit motorzāģi ar tīru benzīnu, dzinējs nedarbosies vairākas sekundes pēc palaišanas.

Ar bloķētu motoru:

  • centrbēdzes sajūgs;
  • piedziņas ķēdes rats;
  • riepa;
  • ķēdes eļļas sūknis;
  • bremze.

Dzinēju iedarbina ar manuālu starteri (vadu). Motorzāģa rokturis ir aprīkots ar pretvibrācijas mehānismu un īpašu inerciālu aizsardzību - kad zāģa ķēde ir iesprūdusi, to var spēcīgi mest atpakaļ, pastāv reāla iespēja zāģi savainot. Saskaroties ar operatora roku, aizsargājošais loks nekavējoties aptur motoru un novērš iespēju, ka rotējošā ķēde var to sabojāt.

Zāģu ķēdes tiek izmantotas vairākos veidos, to atlasei klasifikāciju visbiežāk izmanto pa solim - attālums starp apakšējiem zobiem, kas ir savienoti ar piedziņas ķēdes ratu.

Ķēdes biezums ir diapazonā no 1,3 līdz 1,6 mm. Mājsaimniecības un daļēji profesionāliem zāģiem pietiek ar ķēdēm, kuru biezums ir līdz 1,45 mm, un cirsmās izmantojamiem profesionāliem zāģiem ir vajadzīgas ķēdes ar biezumu 1,5 - 1,6 mm.

Motorzāģa ierīce

1. Riepa.
2. Ķēde.
3. Inerciāla ķēdes bremze.
4. Balona vāks

5. Starta rokturis.
6. Drošības sprūda.
7. Sprūda gāze.
8. Droseļvārsta svira

9. Aizmugurējais rokturis
10. Eļļas tvertnes vāciņš.
11. Priekšējais rokturis
12. Gāzes tvertnes vāciņš.

Ķēdes zāģa ierīce

Zāģa austiņu elektriskā zāģa ierīce ir līdzīga motorzāģim. Bet elektriskajā zāģī, kā likums, nav sajūga, tā vietā ir paredzēta mīksta palaišanas poga. Daudzos gadījumos tas ir pilnīgi nepietiekami - brīvgaitas režīms, kad darbojas motors, bet ķēde nepārvietojas, ir ērtāks un drošāks.

Dzinēja jaudas ziņā elektriskie zāģi ir ievērojami zemāki par benzīna motoriem - maksimālā jauda nepārsniedz 2,5 kW.Mēģinājumi radīt jaudīgākus elektriskos zāģus bija neveiksmīgi - strauji palielinās motora masa un enerģijas patēriņš, kas ietekmē gan instrumenta ērtības, gan tā izmaksas.

Aizsargloks vairumā gadījumu ir uz katra elektriskā zāģa un darbojas pēc tāda paša principa kā ar benzīnu. Ir arī eļļas sūknis - bieži tā paša modeļa sūkņus uzstāda elektriskajiem zāģiem kā motorzāģiem. Tie nodrošina ķēdes un riepu eļļošanu visos ekspluatācijas apstākļos. Eļļas plūsmas ātrums ir atkarīgs no ķēdes ātruma.

Ir vērts atzīmēt, ka šeit ir paslēpta viena no galvenajām elektrisko zāģu lietotāju kļūdām. Ja motorzāģī katrā degvielas uzpildes reizē ielej eļļu sūkņa tvertnē, tad, darbinot motorzāģi, to bieži aizmirst. Tas noved pie ātra zāģa komplekta nodiluma un biežas ķēžu un riepu nomaiņas.

Pastāv kļūdains viedoklis, ka elektriskajiem zāģiem zema apgriezienu skaita dēļ ķēde un riepa ātrāk nolietojas. Ja eļļa tiek iepildīta laikā, tad zāģu komplekta resursi ir vienādi abos gadījumos. Tikai ātrums ir atkarīgs no veiktspējas.

Elektriskā ķēdes zāģa ierīce

1. Rokturis.
2. Elektromotors
3. Eļļas tvertnes spraudnis.

4. Inerciāls ķēdes bremze
5. Riepa.

6. Ķēde.
7. Riepu stiprināšanas skrūve un ķēdes spriegojums.

Jaudas, veiktspējas, zāģa austiņu un cenas atšķirība

Jauda un veiktspēja

Kā jau minēts, elektrisko zāģu motoru jauda reti pārsniedz 2,5 kW, un motorzāģiem tas var sasniegt 5 - 6 kW. Bet pat elektrisko zāģi ar 2,5 kW jaudu nevar salīdzināt ar līdzīgas jaudas benzīnu. Fakts ir tāds, ka elektriskais zāģis ar vidējo slodzi var strādāt nepārtraukti līdz 40 minūtēm, pēc tam tas ir jāizslēdz 20 minūtes, lai motors atdzistu.

Motorzāģiem šādas problēmas nav, ja mājsaimniecības līmenī neņem vērā lētus instrumentus. Pusprofesionāliem un rūpnieciskiem uzņēmumiem šādas pieturas nav vajadzīgas, un viņi var strādāt 8 stundas dienā praktiski bez apstāšanās. Degvielas uzpildes un eļļas laiks netiek skaitīts - šī darbība prasa vairākas minūtes. Ir vērts uzskatīt, ka eļļu ielej arī elektriskajos zāģos.

Motorzāģa ķēdes apgriezieni ir lielāki par elektriskajiem par 25-30%. Attiecīgi produktivitāte tikpat palielinās. Ņemot vērā iespēju operatoram ātri pārvietoties ar motorzāģi gar būvlaukumu vai gar dēli vai baļķi, kam elektriskajam zāģim ir grūti izveidot kabeli, produktivitāte palielinās vēl vairāk. Ja salīdzina motorzāģi un tādas pašas jaudas elektrisko zāģi, tad benzīna veiktspēja ir nedaudz augstāka.

Zāģa austiņas

Aprīkots ar elektriskiem un benzīna zāģiem ar vienādu zāģu komplektu, ar tāda paša soļa un zoba profila ķēdēm. Bet riepas garums un attiecīgi zobu skaits uz ķēdes ir atšķirīgi. Motorzāģi ir aprīkoti ar riepām, kuru garums ir no 35 cm līdz 1 m, atkarībā no motora jaudas. Elektriskie zāģi ir aprīkoti ar riepām ne vairāk kā 0,5 - 0,6 m.

Bet šis parametrs nav tik svarīgs, kā varētu šķist. Ir pareizi salīdzināt tikai tādas pašas jaudas zāģus, un motorzāģiem ar motoriem 2,4-3 kW reti ir riepa, kas garāka par 0,5 m. Tātad darbarīki šajā parametrā ir aptuveni vienādi. Mežizstrādes vietās, kur nepieciešami zāģi ar skaitītāja riepām, elektriskie zāģi nedarbojas, tāpēc tos nevajadzētu salīdzināt.

Zāģa zāģa austiņas

Cena

Izvēloties motorzāģi un elektrisko zāģi, cenai nav izšķirošas nozīmes. Daudz svarīgāka ir izrāde. Bet, ja ņemat, piemēram, pusprofesionālus zāģus, piemēram, motorzāģi STIHL 180 un elektrisko zāģi Makita UC4020A (salīdzināmā jauda 1,5 un 1,8 kW), tad elektriskā zāģa cena ir gandrīz par 40% zemāka nekā benzīna.

Uzturēšanas un lietošanas sarežģītība

Sagatavošana darbam un apkalpošanai

Elektriskie zāģi ir ērtāki, gatavojoties darbam. Pietiek, lai uzstādītu zāģa austiņas, pievienotu eļļu un pievienotu kontaktligzdai. Tajā pašā laikā lielākā daļa augstas kvalitātes elektrisko zāģu ir aprīkoti ar ātri iespīlējošām ierīcēm, kas ļauj dažās minūtēs pievilkt ķēdi vai nomainīt to.

Ātrais skavas ķēdes spriegotājs
Ķēdes spriegotājs bez atslēgas.

Ar to motorzāģi ir sarežģītāki - pusprofesionālie un profesionālie zāģi ir aprīkoti ar tradicionāliem uzgriežņu skavām, kuras nevar izjaukt bez atslēgas. Un ķēde tiek pacelta, izmantojot skrūvgriezi vai īpašu sešstūra taustiņu. Tas prasa nedaudz ilgāku laiku, taču turieties arī pie stingri garantētiem iestatījumiem.

Parastais spriegotājs
Parasts ķēdes spriegotājs.

Degvielas maisījuma sagatavošana motorzāģim prasa vairākas minūtes - īpašas tvertnes ar gradāciju ļauj sajaukt benzīnu un eļļu noteiktā proporcijā jebkurā daudzumā. Parasti vienas tvertnes uzpildīšana ir pietiekama 40 - 50 minūšu ilgam darbam. No rīta sagatavojot 2–3 litrus degvielas, tas tiks nodrošināts visai darba dienai. Ražojot maisījumu nākotnei, to nevajadzētu darīt vairākas dienas, ilgstoši uzglabājot, tā īpašības pasliktinās.

Lietošanas ērtums

Elektriskajam zāģim nav nepieciešams degvielas maisījums. Lai sāktu zāģēšanu, vienkārši ievietojiet kontaktdakšu kontaktligzdā un nospiediet pogu.

Tomēr, ja motorzāģi ir pilnīgi līdzsvaroti un ir ļoti ērti turēt tos rokās, tad darīšana ar elektriskajiem zāģiem ir sarežģītāka. Turklāt, kas diezgan manāmi traucē kabeli, tie tiek ražoti arī divās motora atrašanās vietas šķirnēs - gareniskajā un šķērsvirzienā.

Garenvirziena zāģi atšķiras pēc motora vārpstas rotācijas ass atrašanās vietas riepas virzienā. Viņi atšķiras ar nelielu platumu, bet diezgan gari. Lai arī tie ir pilnīgi līdzsvaroti, kabeļa klātbūtne ierobežo to mobilitāti.

Gareniskais ķēdes zāģis

Krustzāģi ir īsi, bet motora korpuss, kas izvirzīts uz kreiso pusi, izjauc līdzsvaru un liek operatoram pielikt noteiktas pūles, lai riepa noturētos griešanas līnijā. Piepūle ir maza, bet ar ilgstošu lietošanu palielina noguruma līmeni. Kabeļa neērtības šādos zāģos ir mazāk jūtamas.

Šķēres ķēdes zāģis

Drošība

Drošības ziņā motorzāģi ir priekšā elektriskajiem, jo ​​trūkst elektriskā kabeļa, uz kuru jums pastāvīgi jāpievērš uzmanība. Mitrā un lietainā laikā nav iespējams darbināt elektriskos zāģus, kā arī mitrās telpās.

Attiecībā uz iespējamo ievainojumu griešanas daļai, zāģi ir absolūti identiski, savainojumus var gūt tikai tad, ja tiek rupji pārkāpti darba noteikumi.

Ķēdes zāģa aizsargs
Svira ķēdes tūlītējai apturēšanai atsitiena gadījumā. Tie ir aprīkoti gan ar elektriskiem, gan ar benzīna motorzāģiem.

Galu galā ir diezgan grūti noteikt, kurš elektriskais vai motorzāģis ir labāks. Tas viss ir atkarīgs no konkrētiem uzdevumiem un darbības apstākļiem. Spriežot pēc instrumentu izplatības un popularitātes, abām motorzāģu šķirnēm ir tiesības uz dzīvību un labi darīt savu darbu. Ir svarīgi tikai iegādāties kvalitatīvu instrumentu, nevis lētus viltojumus.

Elektrisko un gāzes motorzāģu izmantošanas piemērotība dažādos apstākļos

Lai noteiktu, kurš zāģis ir labāks par elektrisko vai benzo, ir iespējams, tikai pamatojoties uz uzdevumiem, kas tam būs jāveic. Lietojot motorzāģi mājās, kad jums ir jāzāģē daži apaļkoki vai jāizgatavo sagataves no dēļiem, abas iespējas ir aptuveni vienādas lietošanas ērtuma un veiktspējas ziņā.

cepnaya pila2

Bet, ja dārzā ir jāzāģē koks vai jātīra dzīvžogs, tad motorzāģis ir daudz ērtāks. Tas ir mobils, viegls un darbojas jebkuros laika apstākļos. Elektriskā zāģa lietošanas rādiusu ierobežo elektriskā kabeļa garums. Lietainā laikā vai pat ar smagu rasu to lietot nav droši.

benzopila2

Strādājot telpās, plaukstai vajadzētu dot elektrisko zāģi, ja darbs tiek veikts vienas līdz divu istabu robežās. Izplūdes gāzu neesamība ir būtiska priekšrocība, tāpat kā trokšņa līmenis. Ja elektriskā zāģa darbības laikā radītā skaņa reti pārsniedz 75 dB, tad motorzāģis pat “darbojas tukšgaitā” vairāk nekā 80, bet darbības laikā - līdz 100 - 105. Uz ielas tas ir diezgan pieņemami, taču slēgtā telpā tas ir ļoti neērti gan zāģētājam, gan arī apkārtējie cilvēki.

Lielākā daļa elektrisko ķēdes zāģu ir izgatavoti lietošanai mājās.Viņu galvenais mērķis ir strādāt pie dārza un vasarnīcas zemes gabala ar nelielu darbu daudzumu, kā arī celtniecības un galdniecības darbu laikā.


Motorzāģi ir paredzēti biežai un ilgstošai lietošanai. Viņi spēj ilgstoši strādāt gandrīz jebkurā vidē.

Galīgais ķēdes elektrisko un benzīna zāģu salīdzinājums

 benzopilacepnaya pila
Motorzāģis Ķēdes zāģis
 1 mesto
9 oc
 2 mesto
8 oc
 
 
Motora jauda, ​​kW (zs) 1,3 - 1,5 (1,7 - 6,8)  -
Enerģijas patēriņš kW - 1,6 - 2,2
Svars kg 4,0 - 7,5 3,5 - 6,0
Riepas garums cm 30 - 100 30 - 45
Ķēdes bremze jā jā
Būvniecība Sarežģītāk Mazāk sarežģīti
Sagatavošana darbam Grūti iesācējiem Mazāk sarežģīti
Meža darbi Lieliski der Neder
Darbs būvlaukumos un noliktavās Atkarīgs no apstākļiem Lieliski der
Darbs valstī Lieliski der Lieliski der
Darbs mazās telpās Neder Lieliski der
Apkalpošana Sarežģītāk Mazāk sarežģīti
Ilgmūžība Atkarīgs no instrumenta kvalitātes un pareizas darbības. Atkarīgs no instrumenta kvalitātes un pareizas darbības.

 

Kādu motorzāģi jūs nolēmāt iegādāties?


Autortiesības © 2019 - techno.expertexpro.com/lv/ | chinatownteam2016@gmail.com

Tehnika

Instrumenti

Mēbeles