Motoblocks Plowman

Keskikokoinen taakse kulkeva traktori

Työskennellyt 6 vuotta

Vaihdelaatikko - silumiinivalu, joka on hajautettu vaihdelaatikon toisen vaiheen ympärille seitsemäntenä toimintavuotena. Vaihteet itse, ilman kommentteja, ovat kuin uusia. Yrityksen tilata uusi vaihdelaatikko valmistajan verkkosivuilta päättyi huijaukseen siirtämällä 14 000 ruplaa. Yhteyden ottaminen lainvalvontaviranomaisiin on turhaa Kurskin olosuhteissa. Elämäkokemus ei vieläkään todista sitä.

Olen käyttänyt takana olevaa traktoria yli 7 vuotta. paitsi öljynvaihto --- ei tehnyt mitään muuta. Modeemi on suunniteltu kevyeksi työksi. kevyessä maaperässä. raskaalla maaperällä on Neva-MB 23 -traktorit ... lähtö ---- jokainen t

ostaa ja työskennellä. 10-15 sadasosaa puutarhaa tätä kävelevää traktoria varten --- prosessoida melko realistisesti ilman vaikeuksia!

kevyt ja mukava. Teini-ikäinen voi hallita tätä takatraktoria. myllyjen suojaus suoritetaan hyvin, maa ei lentä kasvossa. se tarkoittaa turvallisesti pahoja silmiä!

kevyt ei ole tarkoitettu raskaaseen maaperään - raskaaseen maaperään keskiluokan maastotraktori tarvitsee painoa 100 kg. Tämä on Neva- tai kaskadikäyttöinen traktori

Moottorin vetovoimat olivat korkeat. Sisäänmuutto tapahtui neitsytmaalla. Jyrsin ja sen teho selviytyivät helposti turpeesta. Painonostovälineet asennettiin pyöriin, pyörän raidea laajennettiin. Aurattaessa aurat käyttivät kumirenkaat, joilla oli painotusaineita kumipyöriin. Metalli, josta koottu kulkutraktori ei ole järkyttävä. Pidin rakennuslaadusta. On vaivatonta vaihtaa vaihteita jalalla, jos käytät myllyjä tai auraa. Ne vaihtavat helposti ja selvästi. Vaunua ei käytetty. Tappi traktorin edessä on erittäin kätevä. Se voidaan helposti painoja ajaa osana vaunun ja tuskallinen.

Haluaisin kumipyöriä vähintään 4,5-10 lisää. Pieni, mukava sovittaa pieneen huoneeseen, mikä on erittäin kätevä tonttiin, jonka rakentaminen on vasta alkamassa. Vyön siirtämiseen on voimanottopyörä. Se on erittäin kätevä edullisiin asennettuihin laitteisiin. Kytkin toimii sujuvasti, takaa käyvä traktori siirtyy hitaasti pois. Ovelle, jota myydään takatraktorilla, on helppo liikkua alueella ja pysäköidä. Tämä mieluiten traktori on mielestäni parempi kuin Nevan laatu. Ennen tämän maatalouden traktorin ostamista oli kokemusta Nevan maastotraktorin käytöstä .. eychas "Neva" otettu suunnittelussa plane.Kachestvo jousikytkintä ja kaasua ei vysote.V 2010 "Neva" tehdä laatua niiden tehniku.Na mielestäni ja kokemus tämäntyyppisten perästäkäveltävien traktorit, perästäkäveltävien tämä ansaitsee huomiota.

Suuri vääntömomentti, tehokas, korkealaatuinen vaihdelaatikko Korkealaatuinen runko. Laadukas maalaus. Kumi hyvät iskunvaimentavat kahvat. Kätevä ohjauspyörän säätö.

Tiukka kaasu. On vaikeaa muuttaa yhtä leikkurin ja pyörän kiinnikkeistä. Se värähtelee voimakkaasti kampiakselin keskimmäisellä pyörimisalueella.

Ostin vuonna 2010 traktorin MKM-3 Lander. Tänä aikana hän tutki perusteellisesti ja tunsi sen. Joistakin puutteista huolimatta kone on erittäin hyödyllinen. Johdon mukavuus oli erityisen tyytyväinen siihen, että minulle vammaisena 3 ryhmää ovat tärkeitä. Tärkein työni, jota vietän, jauhamalla, lopettamalla ja kaivamalla perunoita ja kaikkea tätä raskaassa savimaassa.

Kaikki paino putoaa pyörille (painojako nolla), kätevä hallinta, helppo käynnistää, vaihtaa vaihdetta jne., Laaja valikoima lisälaitteita, luotettava moottori ja vaihdelaatikko (koottu lentokonetehtaalla), pää- ja kuljetuspyörät ovat, se puretaan nopeasti kuljetukseen kunto, kevyt, 65 kg, antaa sinun siirtää tavaratilassa olevaa traktoria itsenäisesti

Rakennuslaatu on inhottavaa, minun piti lajitella se omin käsin. Kiristysrullakiinnike vain lensi pois, jouduin hitsaamaan uudelleen;

Kiristysrullalaakeri on kuiva, kun moottori on pysähtynyt vielä 30 sekunniksi, se pyörii pillillä;

Vetohihna repi sisäänajon aikana - korvattu hammastetulla autolla.

Käytön aikana paljastettiin vain 3 päähaittaa, mutta ne pilaavat kokonaiskuvan traktorista. On vain yksi johtopäätös - se toimii, mutta se ei ole rahan arvoinen.

Subarun moottori ei ole kiitosta, Omskin vaihdelaatikko on luotettava mekanismi, kätevä kytkinkahva, näyttävä ulkonäkö - ostin.

Suurin haittapuoli on vetohihna, jossa on osa A, voit laittaa vain yhden, koska vetopyörällä on vain yksi virta. Ja tämä on moottorissa, jonka maksimiteho on 5,1 kW ja joka tuottaa 4000 rpm. Yritin laittaa B-osan vyön, mutta en asentanut hihnasuojaa, minkä seurauksena vyö avattiin 10 minuutissa. Päivänä, jolloin tehdään intensiivistä työtä maksimikuormituksella, se vie jopa 3 päivää.
Haittapuoli 2 on erityinen kytkentärasia, johon Salutes- tai Neva-valmistajien kiinnitysosia ei tule. He todennäköisesti odottavat, että kaikki katokset ostetaan vain heiltä.
Haittapuoli 3 - heikkolaatuinen yleiskokoonpano. Minun piti lajitella kaikki hampaiden läpi, pitää kiinni, vetää ylös, vaihtaa kiinnikkeet.

Tänä vuonna ostin maastotraktorin valmistajan verkkokaupasta. Tulin melko nopeasti ja täyteen lastattu. Eilen lopetin kokoonpanon ja jaan heti vaikutelmani. Vähimmäisjoukossa olivat: jarrunastappi, tukipyörät kuljetusta varten, jatkojohdot akseliakseleille (kuten myöhemmin osoitettiin kiinnikkeille, ei pyörille), kaikenlaiset avaimet ja ruuvimeisselit (hiukan, mutta mukavaa). Moottoriin on asennettu moottoriöljytasoanturi, ei kaasutin, erityinen laite moottorin käynnistämisen helpottamiseksi talvella. Jos sinun ei tarvitse irrottaa ja laittaa pistoketta liittimeen.

Saatuaani yritin kiristää kaikki mutterit - sitä ei tarvinnut kiristää kunnolla. Foorumien neuvojen mukaan tyhjensin öljyn vaihdelaatikosta ja mittasin sen, tilavuus on noin 1 litra käyttöohjeen mukaisesti. Täytetty takaisin, tarkistettu moottoriöljy, kaikki on normaalia. Moottori käynnistyi toisella jerkillä ulkoilmapelillä. 10 minuutin keskimääräinen nopeus 10 minuuttia täydellä kaasulla ja kaikki kuiva sisäänajo ohitettu.

Hyvä varustus ja ohjeet, helppo käynnistää, tehokas moottori.

Ennen paljastamista katsomme.

Tällä kaudella ostin Plowman-moottorilohkon mallin MKM-3 moottorilla LL 168 F-1A. Se sopii minulle kaikilta osin ja voimakkuudeltaan, sekä kompaktisuudeltaan ja painoltaan. Moottoriöljy on normaalilla tasolla, mutta en ole löytänyt kuinka paljon sen pitäisi olla vaihdelaatikossa. Päällä nigrol 80W90. Aja sisään ohjeiden mukaisesti. Muuten, kaikki ohjeet ovat yksityiskohtaisia ​​kuvien kanssa, kaikki piste kerrallaan, vain luettu. 10 minuuttia joutokäyntiä puoli kierrosta, sitten annettiin kaasulle ja täydellä teholla 1-2 minuutin ajan. Kun öljy pimeni, muuttui. Kaatoi uutta synteettiä hyvältä. Viime vuonna hän kaivoi neitsyt 20 hehtaarin puutarhan, tappoi puolet syksystä siihen. Tänä vuonna jauhaamme sisääntulotilassa - 10 minuuttia, lepo 10 minuuttia, jalostettu muutamassa tunnissa. Ja minulla ei ole aavistustakaan, mitä en ole aiemmin ostanut.

Tehokas, taloudellinen, kompakti

Ei ole selvää, minkä tason öljyä kaadetaan kampikammiolle.