Motoblocks Tselin

Ensimmäiset kaksi toimintakuukautta - se rikkoi ketjun vaihdelaatikossa. Korjaus takuun mukaan.
Toinen vuosi on alkanut. Vyöt. Missä ei ole vyö (CELINE-merkintä), sitten arvaat eri piparjuurien pituuden, slurging ja sitten johtaa. Koriin kiinnityskorvan kiinnitys MB: hen putosi, se keitettiin jo kahdesti. Heikko suunnittelu. Kytkinjouset ovat heikot. Kärryjarrut on kiristettävä joka kuukausi.

Erinomainen moottori, alkaa puolikkaalla, puutarhaan ja tavaroiden kuljetukseen riittää virtaa.

Laitteiden metalli on heikkoa, vaivaa kytkinhihnat.

Ostin Tselin 601 puoli vuotta sitten. Olin juuri valmistautumassa kevättyöhön etukäteen, joten aikaa oli. Koska tämä on ensimmäinen omalla traktorillani ja mitä tein sen kanssa vain naapurin ja myyjän suositusten mukaisesti, lähestyin sisäänajoprosessia vastuullisesti. Sisäänkirjautumista oli joka päivä autotallissa noin 2 tuntia, 8 päivää. Sen jälkeen jouduin vaihtamaan sytytystulppa ja vaihtamaan öljy vaihdelaatikossa ja moottorissa.

Käytän MB: tä melko intensiivisesti, päivittäin siirron 500-600 kg. Ensin kuljetettiin toisella vaihde, mutta sitten murtautui reikiä akselin akseleihin. Minun piti kiinnittää se hiomakoneella ja hitsauskoneella. Aloittaa puolikäännöksellä, erinomaisella mutatiivisyydellä. Sen nopeus on 20 km / h kuivalla maalla.

3 kuukauden kuluttua öljy, joka vuotaa venttiilin kannesta, alkoi vuotaa - korjattu sulkemalla liitokset automaattitiivisteellä. Sähkökäynnistimen kiinnityspultti katkesi, jouduin poistamaan (poraamaan) ja asentamaan uusi

Ostin viime vuonna Tselin 601 -autotraktorin. Valitessaan hän kilpaili Nevan kanssa, joka oli varustettu japanilaisella Hondan moottorilla. Voitto, kuten aina, oli säästöjä. Neitsyt laskeutuu kaikilla liitteillä keskimmäisessä kokoonpanossa maksaa Nevana ja japanilaisena ilman kaikkea. Ensimmäisen käyttökauden aikana he alkoivat sopeutua toisiinsa. Neitsytmaiden kyntäminen ei onnistunut - vaikka pyörät korvattiin metallisilla pyöräillä korvakkeilla, mutta kun aura syvennettiin 5 cm, hän nousi lujasti ja alkoi kaavittaa maaperää pyörillä. Uskon, että tehokkaaseen maanmuokkaukseen tarvitset kilogramman 150-200, eikä kurjaa 100 kiloa, mikä on nyt. Mutta kulkeva traktori ei tehnyt raskaammaksi, mutta kultivaattorit liikuttivat varisjaloja ja bul sai yllätyksen ilahduttavasti käsittelyn tehokkuudesta ja nopeudesta. Maaperää viljellään 25-30 cm syvyyteen, jalostetaan 2 sataa osaa 20-25 mailia. Samaan aikaan polttoaineenkulutus on vain 500-600 gr.

tehokkuutta;
Helppo käsittely leikkureilla;
Laaja valikoima lisälaitteita;
Leveät pyörät;

Kevyt;
Peruutusvyö lentää

Tänä vuonna ostin moottorilohkon Tselin 402. Tärkeimmistä valintakriteereistä voitettiin vaihdevähennys ja levykytkin sekä vaikuttava ulkoinen ulkonäkö. Valinta oli neitsyt maaperän ja ankerian välillä. Lähes samoilla toimintaominaisuuksilla ugra näytti eräänlaisena leikkinä lapsille. Ja nyt toiminnan "vaikeuksista".

Kaiken kaikkiaan tyytyväinen ostokseen, teho on erinomainen, jopa kylmässä se alkaa kolmannesta pistä.

on parempi poistaa alkuperäiset pyörät heti, voit käyttää sitä, mutta vain kesällä tai pikemminkin kevät-syksyllä - kiinalainen muovi, joka räjähtää heti kylmässä;
Vaihda öljy heti, koska tulvainen ravola Uralin pakkasissa on jäätynyt jonkinlaisessa nigrolissa;
Neljän käynnistyksen jälkeen polttoaineventtiili virtaa, kun purkamisen jälkeen kävi ilmi, että jonkinlainen tiivistemuovi oli lävistetty, se korvattiin käsin leikatulla paraniittisella tiivisteellä teknisillä reikillä, ja se pysyy erinomaisena tänäkin päivänä.

Ostin Tselin 601 -autotraktorin tällä viikolla. Kaupassa kaikki oli kaunista, ja he kertoivat, näyttivät ja jopa antoivat kynille nykimisen. Mutta kun he toivat maksetun oston, ongelmat alkoivat. Käytössä oleva traktori on täysin purettu tilassa, kaikki yksityiskohdat näyttävät laskeutuvan irtotavarana laatikkoon. Niissä ei ole merkintöjä.

Ohje itsessään on inhottavaa, ei kuvien tapaan, joskus tekstiä ei voi lukea. Piti kerätä luottaen intuitioon. Asensin asennuksen aikana säätösauvat jousilla ja ketjut kaapeleilla. Moottorilla ei ollut ongelmia, vaikka kiinalainen, se käynnistyi heti. Totta, minun piti aloittaa se köydenkäynnistimellä, mutta mielestäni tämä johtuu tosiasiasta, että akku on istunut, se tulee edelleen avaimella.

Kaapeleilla varustetuissa kahvoissa oli sujuva isku, niitä painettiin melko helposti, mutta vaihdenappula kieltäytyi liikkumasta, niin että kunnes budjettin. Ensi viikonloppuna jatkan eeposi.

Käynnistää hyvin, pitää kierroksia.

Ohje on inhottava, ei vihainen.

Ostin traktorin Tselin 601 3 vuotta sitten. Yleensä se toimii hyvin eikä pahasti, mutta suunnitteluun on jatkuvasti tarpeen tehdä parannuksia.

Aurat Ur: lla, helppo hallita, alkaa puoli köydellä,

Sarjassa ei ole ylimääräisiä vyöjä, niitä käytetään kulutustarvikkeina, sinun on ostettava erittäin korkealaatuisia, muuten vaihdat ne joka kuukausi;

Ensimmäisen käyttökauden lopussa se alkoi pudota 1,5–2 minuutin käytön jälkeen. Poista ongelma puhdistamalla ilmansuodatin;

Kahden ylpeän vaihdeöljyn jälkeen alkoi vuotaa;

Revitty jatkojohdot;

Dyshle ostoskoriin, ostettu erikseen, mutta samasta alkuperäispakkauksesta blabbottiin ja lensi pesästä 2 kuukauden kuluttua;

Kolmantena vuonna korin pyörät erotettiin. Ja ne on ruuvattu ilman kaivertajia, joutuneet kiertymään yksinään. Tällaisen kantavuuden pyörät ovat yleensä kapeat.