Capataz de Motoblocks

¡El chino es chino! ¡Todo es normal al principio! ¡Pero entonces las jambas comenzaron a entrar! cinturones se rompen asas se rompen !!! ¡Incluso el filtro de aire se cayó! ¡Piezas como un Boeing caído! tiene que encender las manos locas !!! por año 2-3 acres y tantas averías! ¡Si no peor!

el motor tira bien !!!

¡Todo lo demás no es para los débiles de corazón! Bueno, ¿cómo puede desmoronarse el mecanismo de accionamiento sobre la marcha?

Compré un cultivador Prorab GT 65 BT este año. Ensamblado y ejecutado en un par de horas, a pesar de una instrucción bastante pobre, hay una gran experiencia. La trama se molió bastante rápido. La impresión es positiva, solo una pluma vuela constantemente, lo que enfurece increíblemente. Es inconveniente mover las ruedas a diferentes posiciones. El procesamiento de 5 acres tomó menos de un litro de combustible. La calidad del tratamiento del suelo es satisfactoria. Al comprar, me aconsejaron que verificara y limpiara periódicamente el filtro de aire, ya que la mayoría de las averías de este modelo se deben precisamente a esto.

Labranza normal, económica, económica.

Por alguna razón, la reja está doblada y cuelga en la montura, debido a esto, el tractor de empuje fue arrojado hacia los lados, hasta que se retiró, fue difícil mantenerlo en línea recta, tuve que hacer grandes esfuerzos.

La experiencia de mi uso del tractor a pie Prorab GT 80 RDK es de solo dos temporadas, pero ahora podemos hablar sobre sus ventajas y desventajas.

Pero primero, lo que hago al respecto:

Arar la tierra con un molino, y además, durante 8-10 horas al día para casi todo el trabajo de campo de primavera. Tengo un trabajo secundario. La principal ventaja es el bajo consumo de combustible. El día del trabajo, me llevó hasta 5 litros de combustible diesel. Que es mucho menos que los motores de gasolina y el combustible es más barato.

Tiene un diferencial giratorio, solo tiene que presionar la palanca, y gira, al arar, no necesita hacer ningún esfuerzo, simplemente vaya al lado. Tiene un generador y un faro a bordo, que ayuda cuando llego a casa oscuro. Seis velocidades y una masa de accesorios, refrigeración por agua.

los inviernos comienzan bastante apretados, la calidad de los materiales y las piezas deja mucho que desear, pero son bastante baratos y se pueden comprar en casi todas partes.

Compré el tractor a pie Prorab GT70S, la unidad es potente, buena, pero está llena de inconvenientes, tanto el diseño como los materiales de los que están hechas las piezas. Var engranaje hexagonal. Las ruedas, orejetas o cortadores de accesorios de otros fabricantes ya no son adecuados. Sin embargo, el movimiento de marketing. El enchufe, que se encuentra en el otro lado de la palanca de cambios, se salió tan pronto como le di la máxima potencia. El diseño de la caja de cambios no está pensado cuando enciende la segunda marcha, constantemente llega a la parte trasera. La palanca de cambios en sí tiene una gran reacción y una ubicación inconveniente. El aceite debe verterse el doble o el sensor de nivel de aceite debe apagarse por completo.

unidad de alta potencia

Los cortadores que vienen con el kit son adecuados, excepto que, para la arena, a pesar de la masa del bloque en sí, no penetra completamente en el suelo. La segunda velocidad prácticamente no es diferente de la primera.

Compré un modelo Motoblock Foreman GT100RDKe para 10 hp. en 2013 Durante este tiempo, se hicieron muchas reparaciones. En funcionamiento, la máquina es una bestia, el diseño es exitoso, pero los materiales, la sensación es la del cartón. La carcasa del filtro de combustible se ha desprendido de la vibración al final de la primera temporada. Durante todo el tiempo tuve que cocinar el tanque de combustible 2 veces debido a las grietas. En la tubería de alta presión, se ha formado una fuga en el punto de quema. La manguera de baja presión simplemente explotó.

Buena potencia y calidad del tratamiento del suelo, bajo precio.

calidad repugnante de materiales;
Hay muchas quejas sobre el funcionamiento de los sensores de aceite: arrancó mal y se detuvo constantemente, la llama salía del tubo de escape, tuve que apagarlo, todo funcionó a la perfección. Así que ahora debe controlar el nivel de aceite en "modo manual".
No hay instrucciones para el motor y la caja de cambios, y la que es para el resto es muy "china", la traducción más desagradable está comprimida.