Motoblocks Neva

Motoblock med et ideelt forhold mellem pris og kvalitet. Jeg arbejder for anden sæson, i år kørte jeg en vogn med en vogn med kartofler. Først troede jeg, at jeg ikke behersker det, men jeg pangede og red stille. Ingen klager over jordbearbejdning.

Lille og manøvrerbar, kultiverer jorden godt, jeg har ikke forsøgt at hæve jomfruelig jord, med moderat vægt, tilføje vægt, så er den bagudgående traktor mere jævn. Det er praktisk, at enhver vedhæftet fil kan placeres. Motoren starter første gang, kører glat, lugtfri og røg.

Ikke engang et minus, men et tip, køb straks et støttehjul. Med det er det mere praktisk at transportere den bagudgående traktor, skifte hjul til rydere. Jeg måtte yderligere gå efter ham til butikken.

Fabrikken bryder prisen, og komponenter er værre end kineserne.

motor

Jeg købte en Neva-motorblok 23 10l i april 2019, dækkene knækkede allerede og virkede ikke i 5 timer. Det suger til prisen for 2 kinesere. Lumberjack-butikforhandleren vil ikke ændre sig.

Jeg tog denne model efter råd fra en ven. Alt går godt. Han er tilfreds med den bagudgående traktor, tager på sig jord og arbejde. Alt er gennemtænkt i mekanismen til brugervenlighed.

Antallet af gear (6-frem, 2-bagud), det er let at vælge den rigtige til en bestemt opgave. Mit sted er ikke ensartet, der er ler og sand, det er lettere at håndtere bagudgående traktor, jeg sænker gearet og går længere med gearskift på rattet. Tilbagevenden til hånden er lille, jeg arbejder roligt i 40 minutter uden pause, i hvilken tid jeg pløjede og skar senge under kartoflerne.

Motoren er japansk Honda, alt er pålideligt, der var ingen fejl med den.
Jeg fylder olien selv, det er praktisk at kontrollere niveauet med en særlig prop.

Den bagudvendte traktor kan drejes i begge retninger uden at løfte helheden.

Antallet af gear (6-frem, 2-bagud), det er let at vælge den rigtige til en bestemt opgave. Mit sted er ikke ensartet, der er ler og sand, det er lettere at håndtere bagudgående traktor, jeg sænker gearet og går længere med gearskift på rattet. Tilbagevenden til hånden er lille, jeg arbejder roligt i 40 minutter uden pause, i hvilken tid jeg pløjede og skar senge under kartoflerne.

Motoren er japansk Honda, alt er pålideligt, der var ingen fejl med den.
Jeg fylder olien selv, det er praktisk at kontrollere niveauet med en særlig prop.

Den bagudvendte traktor kan drejes i begge retninger uden at løfte helheden.

Du kan sige en masse gode ting, rattet er konfigureret som du vil, det er ikke svært at overføre bæltet til remskiverne, det vigtigste er hænder og hoved, hvis de er på plads, har du ikke problemer med denne bagudgående traktor.

Startede om vinteren med at rydde sne med et dump.

Neto

Valgmulighed for det midterste afsnit, det vil behandle enhver jord og ikke betaler for meget. Jeg arbejder 3 sæson næsten hele året rundt, om vinteren kører jeg til garagen og lukker huset.

Let vægt, mindre indsats under transport.
Motoblock kan gentage alt arbejde på webstedet uden begrænsninger.
En enkel remskiftemekanisme til at øge gearene.
Gearskiftet vises på rattet, som kan konfigureres som praktisk for dig.

Jeg besluttede at fjerne sneen om vinteren og startede ikke på minus 20, selvom de advarede om dette i butikken i håb om et mirakel. Ellers ikke noget problem.

En bagudvendt traktor med en 13ls Yamaha-motor fungerer alt kun, afbrydelseskablerne stoppede straks med at fungere, remfordeleren vendte toppen og ekstra udstyr er ikke egnet uden ændringer.

Om vinteren nægter multi-gearkassen at arbejde uden et varmt rum.

Ellers fungerer alt. Fra revisionen er timemåleren installeret; den forreste koblingsenhed er ændret. Som den forrige serie. Og endnu en svag indstilling af rattets højde.

Bælter passer ikke; alle vælges separat; meget svage fabrikskoblingsadaptere bryder hullet med en standard låsefinger, når man trækker en trailer. Det behandles ved at installere en stator med en bred skive.

Hvis alt ændres og monteres, er et fælles plus.

Raw hitch dele.

Tilfreds, smuk og kraftig walk-bag traktor.
Det er uretfærdigt, at der kun er en anmeldelse her.
Jeg kunne virkelig godt lide det. klar til at svare på mail - a412alex@ya.ru
Modellen er ny og ikke billig. men jeg beklager ikke købet.

En vægt på 92 kg er tilstrækkelig til godt arbejde med 6 fræsere. 8 hvis - jeg tror, ​​der vil være problemer med manøvrer.

Dyrkningsdybde - klart mere end de specificerede 20 cm. Glæde!

Det er ikke så let at skifte ting. Det er godt, at sælgeren i butikken på fabrikken advarede om alt! Hvis nogen køber til side, skal du læse instruktionerne omhyggeligt.

Når man prøver at øge svingens stejlhed - skæret bøjede! Det er fra råmetal. Han rettede sig og blev mere forsigtig.

Motoblock Neva MB23 MultiAGRO er en cool og kraftfuld teknik. Jeg er meget glad for, at jeg på et tidspunkt købte den.

I sættet til bagudgående traktor er der 4 fræser, 2 stykker på hver side. Men jeg vil råde dig til at købe et andet sæt skærere og straks lægge 3 stykker på hver side. Derefter vil arbejdsbredden være 120 cm, og plottet kan løsnes meget hurtigere. Jeg pløjede min plot på 20 acres på 45 minutter. Tidligere tog det flere timer. Forresten, med hensyn til kvaliteten af ​​kultiveringen, synes jorden efter en sådan dyrkning at komme til live.

At se lige ud er rart. Motorblokken klarer en plov perfekt. Den bagudgående traktor har en vægt på 105 kg, så jeg kan klare mig uden last. Det vigtigste her er at installere lugerne og indstille ploven korrekt.Resten af ​​den bagudgående traktor vil pløje godt. Jeg kørte også en vogn med en walk-bag traktor. Indlæst det til 500 kg. Og gå videre med sangen. Den bagudvendte traktor trækker endda op ad bakke. Trækkraften i denne teknik er virkelig stor.

Vedligeholdelse af Neva MB23 MultiAGRO bagudgående traktor medfører ikke problemer. Det vigtigste her er at bruge benzin og olie af høj kvalitet til at gennemgå vedligeholdelse og skifte forbrugsstoffer på en rettidig måde. Der er mange servicecentre i vores område. Så der er ingen problemer med reservedele og service.

Hvad jeg kan lide ved denne walk-bag traktor.

For det første en kraftfuld Yamaha-motor på 12 hk, hvis levetid er 5000 timer. Dette betyder, at motoren fungerer ordentligt året rundt i flere år. Og motoren er udstyret med en balancer, så vibrationen er minimal. Derudover har motoren lavt brændstofforbrug, og den overophedes ikke under tunge belastninger. Motoren kører på AI-92 eller AI-95 benzin.

For det andet kan jeg i Neva MB23-motorblokken lide MultiAgro-gearkassen. Han har 8 forreste gear og 4 bagudgående gear. Dette antyder, at højhastighedsindstillinger er mere tydeligt valgt. Og du kan vælge hastigheden bare til specifikke arbejdsforhold. Dette er første gang, jeg møder et sådant sæt i en bagudgående traktor. Gearkassen har også en særlig form på den nedre del, så den efterlader en mindre fure.

For det tredje er der i motoblokken en tur med begge hjul. Takket være dette kan baglæns traktoren let placeres både til højre og til venstre.

For det fjerde har den bagudgående traktor evnen til at skifte gearområde fra høj til lav og tilbage med grebet på gearkassen. Dette er praktisk.

For det femte har Neva MB23 bagudgående traktor et praktisk ratt, hvis position kan ændres både i højden og i rotationsvinklen. Styring af styrevinklen er en meget nyttig ting. Hvis du drejer rattet til siden, går du ikke bag den bagudgående traktor, men ved siden af. Og det viser sig, at du ikke vil trampe den behandlede jord med dine fødder.

For det sjette er alle nøglebetjeningshåndtag placeret på rattet i nærheden af ​​håndtagene. Derfor er det let at kontrollere bagudgående traktor. Kun doubler-grebet er placeret på gearkassen. Men du bruger det ikke så ofte.

Ikke fundet.

Sidste år købte de Neva MB2 KS.

Som en ny model.

Motoren i motorblokken er kinesisk, den fungerer ikke altid i en ensartet cyklus. Placer kontrolhåndtaget ubehageligt på rattet. Motorblokken er ikke nok til at pløje sin egen vægt, det er nødvendigt at tunge den kraftigt.

I den første måned måtte jeg justere motorens position, ellers begyndte remme at bryde ... Og al mekanik skulle kontrolleres, strammes, justeres inden drift.

Neva MB2 COP dukkede op i 2018. I butikken blev han introduceret for mig som en nyhed. Modellen viste sig at være en analog til Neva MB2-motorblokken, men med mindre funktionalitet og til en lavere pris. Da prisen var vigtig for mig, og Neva MB2 bagudgående traktor blev brugt af min far i mange år, besluttede jeg, at jeg ville købe denne nye model også billigere.

Forskellen fra standard Neva MB2 bag-bag-traktor er kun i det faktum, at MB2 KS-bag-bag-traktoren ikke har en hjuludløser som sådan, og der ikke er nogen platform mellem motor og ramme. Hvad angår fraværet af frigørelsen, vejer baglæns-traktoren 85 kg, så jeg kan på en eller anden måde klare det uden denne funktion. Men manglen på en platform er en interessant ting. Det viste sig, at uden det vibrerer han mindre.

Antallet af gear i Neva MB2 KS-motorblokken er 2 frem og 1 tilbage med mulighed for fordobling. Nå, dette er standard for Neva. Motoren i motorblokken er kinesisk. Men det produceres på samme fabrik som Subaru EX. Så der er ingen spørgsmål om kvaliteten af ​​motoren. Brændstofforbruget er lille, det fungerer stille. Gear - gearkæde, fyldt med olie.

Betjeningshåndtaget er på rattet, men håndtaget er langt, så du behøver ikke at strække det specielt. Du kan hurtigt skifte gear. Derudover er kontakten forstærket, du bryder den ikke. Ratt med to uafhængige håndtag. Det er meget praktisk at indstille den ene nedre og den anden højere, når du skærer furerne, kører bagklapstraktoren, fordi det ene hjul går langs den færdige fure, og det andet på ru jord.

I løbet af sæsonen gik de med en bagudgående traktor, dyrkede, skarede furer, plantede kartofler og jordede den med jævne mellemrum. Til behandling af 10 hundrededele viste Neva MB2 KC bagudgående traktor sig at være en fremragende anskaffelse. For pløjning måtte vi købe og installere varer, fordi motorblokken ikke havde tilstrækkelig vægt. Under kultivering løsnes jorden godt, ukrudtsskærernes rødder strimles som en kål.

Da landingerne var forbi, købte de en slåmaskine. Og Neva-bagudgående traktor MB2 KS begyndte at blive aktivt brugt til græsslåning. Derefter startede mine venner og gav mig en TPM-M indkøbsvogn til min fødselsdag. Lille, men ret praktisk til transport af varer, for eksempel det samme slåede hø. Siden da er vores bagudvendte traktor også brugt som køretøj.

Sammenfattende vil jeg sige, at Neva MB2 KC bag-bag-traktor på ingen måde er ringere end andre mere kraftfulde eller avancerede bag-bag-traktorer.

Prisen er lav, der er strøm nok til 10 hundrede dele, enhver hitch, selv en vogn passer.

Der er ingen minusser.

NEVA MK200 motorkultivator med en Honda-motor, min far købte til en sommerresidens (10 acres). Først kunne jeg ikke lide denne enhed. Nogle tilsyneladende ikke repræsentative, ikke som importerede kultivatorer. Men min far er en gammel skole, han siger, at det at arbejde i haven på en tromme, hvordan udstyret ser ud, det vigtigste er, at det fungerer godt.

Til at begynde med arbejdede han kun på denne bagudgående traktor, arbejdede jorden på grunden, pløjede, dyrkede. Og så blev han syg og var ikke længere i stand til at tackle sagen. Så gik denne mission til mig. Og han begyndte at arbejde på kultivatoren. Da jeg begyndte at arbejde, forsvandt min mistillid til ham. Maskinen er god, alt er på plads.

Som et resultat pløjede jeg i det i to sæsoner. Derefter læste jeg, at stikkontakten på vores NEVA MK200 motorkultivator er motorblok, så du kan sætte redskaber fra motorblokken. Så vores motorkultivator blev først til en teknik til græsslåning af græs (jeg købte og installerede en plæneklipper) og derefter til et sneudmonteringsudstyr. Dette var, da jeg installerede en sneklipper på den.

Så det nyder os nu også om vinteren. Jeg hørte, at vognen også kan fastgøres til MK200-motor-kultivator. Selvfølgelig kunne jeg ikke modstå. Sæt en lille vogn op. Rigtig sej trækker, men når vejen bærer, er det bedre at sætte stålhjul, så mindre glidning.

Med hensyn til tekniske egenskaber kan jeg sige, at den japanske motor Honda 5,0 hk er installeret på NEVA MK200 motor-kultivator. Maskinen vejer 65 kg. Gearreduktion. Dens sag er aluminium, hvilket er godt, da det ikke egner sig til rust. Kultivatorens tandhjul med en samlet kompleksitet på 3 er 2 forreste gear og 1 bagudstyr.

Jeg bemærker, at kultivatoren har en bearbejdningsdybde på 16 cm, men det er nok, for under 20 centimeter af denne dybde er allerede et infertilt lag. Jeg forstår ikke, hvilke kultivatorer pløjer, for hvilke plovedybden er mere end 20 cm, død jord? )))) Sjove ret.

Vi kan sige, at NEVA MK200-motorkultivator i et år betalte sig selv fuldt ud. Min far brugte det aktivt, så begyndte jeg at udnytte det endnu mere aktivt.En uerstattelig ting i husholdningen og vigtigst af alt pålidelig. Du kan altid stole på NEVA MK200 motor-kultivator.

Landsbyboerne vil forstå mig, og sommerboerne, der har deres egne haver, vil også støtte mig. Motocultivator i haven - det er cool! En god motorkultivator er dens vægt værd i guld! Efter at have arbejdet på kultivatoren MK200 troede jeg på indenlandsk produktion. Teknikken blev så vidt jeg ved lavet på en fabrik i Skt. Petersborg. Så i vores land gør de stadig gode ting. "

Kraftig, manøvrerbar, det er dejligt at holde rattet i dine hænder, det er let at betjene, motoren starter i ethvert vejr, forbruget er ikke stort, benzin er 95.

Vægt er nødvendigt.