Motoblocks Profi

El tractor per darrere no és ni tan sols dolent, en una unitat tan reduïda s’adapta tant a la potència com a la pràctica i a la facilitat d’ús i manteniment. en sòls tous es poden posar grousers, i en soles pesades n'hi ha prou amb rodes de goma.

Potent, fiable, és molt convenient treballar tant a prop de casa com en petites zones, en transportar (transportar materials, patates, remolatxes, fenc i molt més), la presència d’una caixa de canvis actualitzada agrada, (els cables, la palanca no sembla gaire estèticament i de vegades interfereix molt (segons les revisions d’altres propietaris de MB similars)) les transferències són molt còmodes i fàcils d’activar.

dels menys:

1. Els diferencials no són gaire convenients i estan mal pensats, no sempre és convenient activar els torns.
2. El dipòsit de combustible no es correspon amb el desplaçament (uns 3 litres respecte al 6,5 declarat), que també és important per al treball fora de casa
3. No es pensa correctament la inclusió d’engranatges inversos (també es pot substituir per una palanca amb una fixació).
4. El far està ben fixat, cosa que fa que no s’ajusti la direcció de la il·luminació.
5. No hi ha cap palanca per encendre i desactivar la presa de llum, com a MTZ, Motorsich (quan es treballa amb unitats actives la gota, la bufadora, etc., és important apagar-les durant el temps de ralentí del motor).
6. L’enganxament universal per a l’agullador, l’arada i altres aparells agrícoles és molt feble, la qualitat d’obra és mitjana.
Al segon mes d’operació, va començar a començar malament, una espurna molt feble, durant la inspecció es va revelar que el mòdul d’encesa (bobina) estava fora de comanda.

Fa poc he comprat un tractor per darrere de 18 cavalls Shtanley a peu ... No diré que és dolent, però hi ha alguns matisos. L’obra compta amb un assistent molt excel·lent i fiable, potent, convenient i el disseny crida l’atenció. pot afrontar fàcilment qualsevol tasca, ja sigui a llaurar, hilling, fresar un lloc, tot això és perquè els meus treballadors durs treballen petites ... bé, portar un remolc és com conduir pols a la carretera ...

els avantatges són potència, comoditat, facilitat d’ús i facilitat de manteniment, simplicitat i fiabilitat. El motor costa GX192 FB, de molt bona qualitat, encara que sigui d’origen xinès. El principal no és qui, però com fa el motor (encara que sigui de Chukotka), encara és important canviar l’oli i la qualitat en el temps, llavors qualsevol motor durarà anys

Hi ha minúscules en tot, hi ha molt que es pot tornar a millorar o millorar. Tot i que el tractor a peu també es fa a Alemanya, crec que el produeixen i el munten a Bielorússia (el motor alemany només és), refà l’enganxi en un remolc, un enganxador de remolc, sobre rodes, però això és només una mica, ja que tothom pensa que funciona millor i millor. .

Abans de comprar un motobloc, vaig reconstruir completament Internet i vaig trobar un Profi MC 900 LDR. Alguna cosa entre el conreu i el tractor a peu. Ja hi ha transmissions, però encara força lleugeres, sense caixa de canvis i PTO. Com més simple sigui el disseny, menys es trenca.

Vaig portar de la botiga empaquetada en caixes: volant, parament, cos, accessoris. Vaig recollir tot, vaig omplir oli, gasolina i oli d’alta qualitat i ara faig servir Motul 4T 7100 10w40. Desperta't després d'un parell de tres retocs no massa energètics.

Durant l'any de funcionament, no hi ha hagut problemes que no pas afegir petroli. Totalment satisfet amb la compra. Realitzo el cultiu de sòls: fresat després d’un tractor i remuntat.

meravellós motor fiable. Comença a l’estiu amb mitja volta, després d’una setmana d’aparcament a partir del segon. A l’hivern a -18-20 heu de tirar 2-3 vegades. Això malgrat el fet que no traig l’arrencador amb tot el dope, sinó més aviat, sinó que el traieu ràpidament.

una placa horitzontal al cupó es va trencar al punt d’adherència, gràcies a la qual no camina pel terreny cultivable, però dos punts de soldadura van tornar tot al seu lloc

Aquest any he comprat Profi MC 900. Fins ara, acabo de llaurar i transportar patates. Em va agradar molt malgrat algunes imperfeccions. Vaig haver d’apretar tots els cargols i femelles, després d’un mes d’operació, el segell de l’eix de la caixa de canvis de la dreta va començar a filtrar-se. Vaig anar al centre de serveis, em van dir que és admissible si el lubricant va entrar a la gàbia externa durant la instal·lació, el flux es va aturar en una setmana, vaig afegir el lubricant tal i com s’explica a les instruccions - Shell Gadus S2 V220 AC, mentre que sembla que es manté en suspens.
Atès que el conreador és molt lleuger, cal carregar-lo seriosament, de manera que es pot moure amb relliscades. Molt econòmic, en tres hores de treball amb molins en sòl sòlid va gastar uns 700 gr. Gasolina. Porta un remolc casolà, carregat fins a 500 kg de llenya, remant per un camí humit però rastrejant, és millor no intentar excavar el fang en aquest moment.

alta potència i fiabilitat. Cost assequible, consum baix de combustible

necessiteu una lubricació i combustible de gran qualitat, remant per una carretera humida

Va comprar un conreador Profi МС 900 fa 2 anys. Utilitzo per processar el jardí 10 hectàrees i transport de tot tipus de càrrega. A partir dels accessoris, l’arada i el molí, el remolc es va muntar per si mateix. Segons els resultats de l’operació, dono pros i contres.

La potència del motor potser és fins i tot excessiva per a aquest aparell. Sempre prou per a tot. El fresat a una segona velocitat, quan els trossos secs es trituren a la sorra, no redueix la velocitat del motor. El disseny és equilibrat. Quan estava cansat de subjectar el mànec de l’embragatge, li vaig posar una pinça i, després, vaig deixar anar les nanses de control. El conreador va continuar com un acord, sense desviacions. Ara només faig això, deixant que el conreador vagi a treballar a la primera velocitat, i vaig després d’ella amb una galleda i recull males herbes.

La cadena de la caixa de canvis no té amortidor. En el primer engranatge no és audible en absolut, però en el segon engranatge es doblega i comença a agafar-se a la caixa.

Vaig comprar una conreadora Profi 900br aquesta primavera per conrear el jardí. La parcel·la és de 10 hectàrees noves, sòl argent, no ha estat conreada des de fa aproximadament 10 anys. Només la meitat de la baioneta de la pala entra en sec. Donat el pressupost i les accions van passar a aquesta unitat.

Va resultar ser extremadament potent. A causa de les terres verges del primer enfonsament, vaig haver de fer un esforç, i al segon amb prou feines he aconseguit córrer després d’ell. Un cop enterrat al terra - el meu embussament, però la marxa enrere la va tirar ràpidament, però en general no té por dels obstacles.
Pels diners, un gran cotxe.

Motor potent, muntatge de qualitat, preu pressupost + promocions

Una mica sorollós, després de mitja hora de treball, una de les nous del peu del conreador es va desfer i va desertar vergonyosament. Per tant, va decidir rebutjar tots els fruits secs i gravadors originals i instal·lar-ne els domèstics amb entrebancs.