Blocs motors Tarpan

Comparat amb el que van produir en els primers anys - avui - Equip de brossa - Control mínim - pobre i el preu és el doble de MOLT, i això malgrat que el motor en lloc de 6 CV –– –– –5 CV

Qualitat del motor americà

El bloc motor dels temps de la perestroika continua funcionant amb una gran varietat d’adjunts, i això suposa un preu a la meitat que el 2016 amb un mínim d’adjunts.

Motoblock és excel·lent. Tenència de 18 anys. S'utilitza per llaurar una parcel·la de 25 hectàrees. Des de fa 18 anys, l’espelma no ha canviat ni una vegada que ja queda només rovellada. Quin tipus de petroli es va posar a la mà. El reemplaçament normal va ser de tres vegades. El filtre d'aire es va utilitzar durant dos anys de vida, ja que durant els cops de flux hi entra el petroli, els restants 16 anys funcionen sense cap filtre. Quin tipus de benzina caurà a les mans. La caixa de canvis va funcionar durant molt de temps sense oli fins que es va notar que durant la operació es produeix vapor de sobreescalfament. Familiars repetidament, utilitzats a la feina per refer paisatges. Ara he perdut potència del motor, però es posa en marxa correctament i continua funcionant. Em sorprèn aquesta bèstia tot esperant quan ell ja no en té coneixement i l’espera més d’un any. El motor val el pont i el Strator de Pendo.

No hi ha plus. La falta de servei, aquest conreador no molesta.

Hauria comprat un preu tan elevat.

Vaig comprar un conreador fa més de 7 anys. Tot aquest temps ha estat treballant correctament i no hi ha cap queixa especial contra ell. Motor americà de 4 temps per a 6 cavalls. Hi ha prou potència per llaurar el sòl verge (la terra no és gruixuda, sorrenca), i no hi ha problemes en llaurar les zones ja llaurades.
El pes és molt petit, només 45 quilos, les seves dimensions compactes permeten transportar-lo al maleter d’un nou, no puc decidir deixar un home tan maco al graner a la dacha. Per al cultiu faig servir 4 molins rotatius. L’única advertència és que el conreador és molt sensible a les pedres i a les males herbes. Periòdicament, cal desfer les males herbes dels talladors i assegurar-se que les pedres no s’enganxen entre els ganivets, en cas contrari es doblegaran.
Aboqueu 92 benzines, el mateix que al cotxe. Les quantitats són ridícules, després de l’hivern, abans de començar els treballs de temporada, netejo el carburador. Durant tot el temps he canviat 3 vegades les bugies.

fiable, sense pretensions, potent

un inici molt fort, amb l’hàbit que pot faltar i perdre

Va prendre el cultivador de tarpan 04 en una botiga fa uns 4 anys. Desmuntat en 2 parts i transportat al tronc d'una berlina. Molt còmode i funcional. El motor de la companyia nord-americana Briggs i Straton. Durant l'operació, es van revelar les següents funcions. En terrenys prèviament llaurats es comporta bastant adequadament. Però si aixeques terra verge, s’esforça per saltar del terra i avançar cap endavant. Cal no només pesar-lo amb materials de pes, sinó també penjar-los als mànecs del volant. Fora d’hàbit és molt dur.
La primera vegada que vaig començar va ser patir, però després em vaig acostumar i ara comença amb normalitat. Cal omplir-la amb 92. d’alta qualitat. Amb el temps, canvieu l’oli per sintètics d’alta qualitat i vigileu la nitidesa dels talladors. El dispositiu és força fiable i tenaç, durant tot el temps d’operació he hagut de sol·licitar una garantia només dues vegades.

Alt poder, funcionament convenient, econòmic

A l’hora de llaurar terres verges, cal fer esforços importants, necessita combustible i lubricants de gran qualitat

Vaig obtenir un tractor a peu del mercat el 2006, no hi va haver cap trucada al servei. S'utilitza per a l'acabat de tres seccions (en total en un lloc aproximadament 25-centes parts) situades a una distància considerable les unes de les altres. S’utilitza per tallar solcs, hilling, desherbar, etc. és una llàstima que no hi hagi segadors i ventoses de neu a la llista d’adjunts, i també seria útil un eix d’energia per a una bomba i un generador elèctric.

Compacte, té una opció de transport (plegada i mig desmuntada) que es col·loca al maleter del VAZ 2105, també hi ha un okuchnik, plaques i fins i tot petites coses. La càrrega de descàrrega i muntatge es pot fer vosaltres mateixos en 10 minuts. Ben equilibrat, fàcil de mantenir i d’operar.

Errors menors en el disseny de l’acoplament del motor i el xassís; Cal ajustar el control de l’acceleració, el primer inici per algun motiu s’ha de fer mitjançant un ganxo especial.