Мотоблокове Форте

Купих мотоблок форте модел HSD1G-135 с дизелов двигател през 2005 г. Мощно устройство, способно да повдига девствена почва, но неудобно и неикономично. След 3 години работа, скоростната кутия е напълно износена. Цената на новите части беше съвсем приемлива, затова си купих нова и не се занимавах с ремонти. Предимствата на дизайна са, че плугът върви зад трактора, а моторът е разположен доста ниско, така че натоварването върху ръцете да е минимално. Просто трябва да насочите разходния трактор и да го задържите така, че да не се преобърне по склоновете.

лесно стартиране дори в студени дни, което е просто изненадващо за дизелов двигател, качественият двигател не се счупи, просто смених пръстени, но използвам синтетичен манал.

металните уши са неефективни особено на влажна почва, с изключение на запушване с мръсотия, те не дават нищо, използвам двойни каучукови. Дъвче колани, отрязва и огъва заключващите пръсти, скъсва веригите в скоростната кутия и разглобяването й е ужасен бизнес.

Искам да споделя моя опит с мотокар „Forte HSD1G-105“. Много добро и ефективно устройство, без което не мога без. Занимавам се с оран и обработване на обработвана и девствена земя върху нея. Изкопах окопи няколко пъти под оградата. Веднъж отрязах шестица със стоманена фреза и поне нещо.

нисък разход на гориво. Специално тестван при средно натоварване от само 300 грама на 1 час работа, а при максимални (повдигната тежка девствена почва в 3 работи) около 450 грама на 1 час. Той може да бъде пригоден да работи с всякакви прикачени устройства, дори и от други мотокари, дори направени на ръка (имам количка с тегло 500 кг и сняг)

Трябваше да сортирам напълно всички свързващи елементи, тъй като монтажа беше „китайски“ и всичко беше на сополи. Въздушният филтър в Плазма е заменен от нанлогик от oki.

Миналата година купих моторен трактор FORTE HSD1G-105. Първият сезон проработи перфектно. Той дърпаше добре, обработваше почвата, непретенциозна в поддръжката, като цяло, достатъчна за месец усилена работа. След шест месеца се опитах да започна престоя и не успях. Тъй като разходният трактор е в гаранция, го изпратих в сервиз. Казаха, че мотоциклетният трактор има годишно износване и трябва да си купя резервни части за моя сметка и представи цената почти два пъти повече, отколкото на пазара. Когато отказах ремонта, те върнаха проходимия трактор с изцедения бензин и масло, помия сглобен и дори без няколко болта. Като цяло, помислете дали един бюджетен мотокар не струва подобни проблеми с обслужването за един сезон.

докато работите - функционира нормално, икономичен разход на дизел, достъпна цена.

бързо се провали, отвратително обслужване, скъпи части.